Gli airbag della GR Corolla si sono attivati senza un incidente e Toyota dice che è normale | Carscoops

      Toyota afferma che gli airbag si siano attivati dopo che l'auto ha rilevato un potenziale ribaltamento e che non assisterà il proprietario

      6 ore fa

      Di Stephen Rivers

      Un proprietario di Toyota GR Corolla dice che gli airbag si sono attivati mentre semplicemente percorreva la strada.

      Nonostante non ci fossero danni esterni alla carrozzeria, Toyota avrebbe affermato che il sistema ha funzionato correttamente.

      Per questo motivo, avrebbe negato la garanzia, lasciandolo senza possibilità di ripararla.

      Immagina di guidare su una strada familiare quando, dal nulla, si attivano gli airbag laterali a tendina. Non c’è stato nessun incidente, nessuna buca strana sulla strada e nessuna luce accesa nel cruscotto. Ora, immagina di portare l’auto dal concessionario e che questi dicano che il sistema ha funzionato correttamente e che non è coperto dalla garanzia. Questo sarebbe, secondo quanto riferito, ciò che è successo a un cliente di Toyota GR Corolla. E ora si è rivolto a un avvocato per ricevere aiuto.

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      Secondo il proprietario, l’incidente è avvenuto a maggio di quest’anno, e il fatto che si siano attivati gli airbag potrebbe non essere la cosa più scioccante. Il proprietario ha acquistato la GR Corolla il 1° maggio di quest’anno. L’incidente è avvenuto appena 23 giorni dopo, e dicono di essere andati dritto senza aver urtato nulla di conosciuto.

      Nessun avvertimento, nessun incidente, ma gli airbag si sono attivati

      La strada percorsa era familiare, ma l’esperienza è stata comunque sconvolgente. “È stato uno dei momenti più spaventosi della mia vita,” ha detto il proprietario su Reddit. “Non riuscivo a vedere né a sinistra né a destra fuori dall’auto. Potavo vedere solo davanti a me. L’auto è stata ispezionata sul posto dove ho parcheggiato sia dai vigili del fuoco che dalla società di recupero. Erano entrambi increduli.”

      Le cose sono diventate più complicate quando il primo negozio di riparazioni si è rifiutato di intervenire sull’auto. Nonostante fosse un’officina diagnostica, “si sono rifiutati di toccarla” e hanno detto al proprietario di riportarla dal concessionario. Sembra che riuscissero a percepire che qualcosa non quadrava. Il proprietario ha seguito quelle indicazioni, ma le cose non sono andate come sperava.

      L’esperienza al concessionario

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      Secondo il proprietario, l’auto è tornata dal concessionario a Daytona Beach il 24 maggio. È rimasta lì da allora. Secondo Toyota, un Specialista Tecnico di Campo ha ispezionato l’auto il 9 giugno. Hanno stabilito che il sistema funzionava “correttamente”. Come può essere, considerando il racconto del guidatore? Ecco cosa hanno detto a loro.

      “Si informa che il sistema di airbag è un sistema predittivo. Inoltre, gli airbag laterali a tendina possono attivarsi in situazioni in cui l’angolatura dell’auto è marginale, monitorando il movimento del veicolo come l’angolo di rollio, la velocità di rollio e la decelerazione laterale. Il movimento di rollio che si è verificato è stato interpretato e registrato dal (registratore di dati evento) EDR come un imminente ribaltamento, e gli airbag laterali e i pretensionatori delle cinture sono stati comandati a dispiegarsi. La nostra revisione dell’incidente non ha rilevato difetti nel veicolo.”

      Da questa spiegazione, sembra che il registratore di dati evento abbia rilevato un potenziale ribaltamento, anche se il conducente ha mantenuto il controllo. Indipendentemente dalla mancanza di danni reali o di quello che è successo realmente, i risultati di Toyota potrebbero aver condannato questa GR Corolla.

      “Basandoci sui risultati dell’ispezione, non siamo in grado di offrire assistenza,” hanno scritto. È importante notare che Toyota ha ottenuto il permesso dal guidatore di visionare sia i file dell’EDR sia le immagini delle telecamere integrate nell’auto. Non è ancora chiaro cosa abbia trovato l’azienda a questo punto, ma abbiamo contattato Toyota per ulteriori approfondimenti.

      Da qui in avanti

      Vale la pena sottolineare che Toyota ha avuto diversi problemi con gli airbag laterali a tendina. Ha richiamato migliaia di veicoli in passato, anche se spesso perché gli airbag potrebbero non attivarsi affatto. Tuttavia, questi casi evidenziano come i guasti elettrici possano contribuire a comportamenti imprevedibili. Inoltre, la GR Corolla ha mostrato in passato segni di reazioni spropositate a percepite minacce alla sicurezza.

      Durante il nostro primo test dell’auto, anche i giornalisti Jason Fenske e Jason Cammisa hanno testato l’auto al Utah Motorsports Park. Durante il giro, l’auto ha chiamato i servizi di emergenza quando, a un certo punto, un casco è venuto in contatto con il montante B più forte di quanto il sistema sembrasse aspettarsi.

      Quel precedente incidente solleva anche un’altra domanda. Se questa GR Corolla ha davvero rilevato un evento di ribaltamento, perché non ha contattato automaticamente i servizi di emergenza? Speriamo che Toyota possa fornirci qualche chiarimento. Per quanto riguarda il proprietario, ha già ottenuto assistenza legale e al momento preferisce mantenere il silenzio. Speriamo tutti di arrivare a capire cosa sia successo veramente.

      Commento di u/HulkQuest su discussione in GRCorolla

      Credito: HulkQuest su Reddit