La competizione di parcheggio in parallelo del quartiere è il mio tipo di festa di quartiere

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      Il parcheggio in parallelo è una abilità—una vera e propria arte—che lentamente sta scomparendo tra i guidatori di oggi. Sempre più spesso, le nostre città sono progettate in modo che il parcheggio in parallelo non sia più necessario, e di conseguenza, le BMW negli Stati Uniti stanno eliminando questo requisito dagli esami di guida. Nonostante ciò, molte aree urbane richiedono ancora il parcheggio parallelo, e una comunità molto unita di Portland, Oregon, si assicura che i vicini abbiano le competenze per parcheggiare le loro Subaru.

      Daniel Lyman e suo marito, Casey Schreiner, insieme all’amico Stefanie Lynch, stanno diventando virali per aver organizzato una festa di quartiere abbastanza unica, più una sorta di competizione che una vera e propria festa—anche se sembra che siano state fatte molte bravate divertenti. L’idea di una gara di parcheggio in parallelo è venuta a Lynch, che ha sentito parlare di un evento simile a Pittsburgh, secondo OPB, e i tre hanno iniziato a lavorare per creare il palcoscenico perfetto (e il regolamento) per una gara equa e divertente.

      È stata scelta una porzione di marciapiede, sono stati tracciati i segni con il gesso per misurare la lunghezza del veicolo partecipante, e i tubi di spugna sono stati attaccati con del nastro ai veicoli fermi davanti e dietro allo spazio libero. Inoltre, i giudici hanno deciso di applicare un pezzo di cartone alle telecamere di retromarcia per garantire che i partecipanti non avessero un vantaggio e confidassero esclusivamente sulle loro capacità di evitare di colpire un altro veicolo. Inutile dire che non sono stati ammessi sistemi di parcheggio automatico, anche se molti di quelli sono piuttosto scadenti.

      Secondo il video condiviso da Good Morning America, più di 50 persone hanno cercato di mostrare le proprie capacità—o la loro totale mancanza—e anche un adorabile bambino su un G-Wagen radiocomandato ha provato la fortuna sul percorso. Secondo le regole, più corto è il veicolo, meno punti vengono assegnati, quindi se ti presentavi con una Ford F-250 a lungo raggio e facevi un buon lavoro, probabilmente portavi a casa il trofeo. E sì, esiste davvero un trofeo, e essendo Portland, è una Subaru dorata.

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      Come qualcuno che ha vissuto in centro città e ha dovuto fare il parcheggio in parallelo ogni giorno per cinque anni prima di trasferirsi in periferia e praticamente non doverlo più fare, questa cosa mi fa sorridere. Lo so, mi manca un po’. Eseguire perfettamente una manovra di parcheggio in parallelo mi dava sempre un grande senso di fierezza, specialmente con un enorme SUV o una macchina esotica supercostosa, quindi sono tutto a favore di chi impara quest’arte sottile che è infilare un’auto tra due ostacoli.

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