Новый завод GR от Toyota, возможно, самое крутое место для сборки автомобилей | Carscoops

      Специализированный завод в Японии выпускает GR Yaris и GR Corolla

      12 часов назад

      Тойота поделилась видеотуром по недавно обновленной фабрике GR Factory в Японии.

      Сотрудники имеют доступ к комнате для отдыха и гоночному симулятору во время перерывов.

      Завод напоминает гоночный гараж, при этом в производстве задействовано больше людей.

      Подразделение Gazoo Racing компании Toyota — это не только создание автомобилей, которые уверенно проходят повороты и вызывают у вас улыбку. Это еще и производство этих машин в месте, которое скорее напоминает гараж гоночной команды, чем традиционный завод.

      По-настоящему волшебство происходит на GR Factory, расположенной в комплексе Motomachi в Японии, которая получила масштабную модернизацию в начале 2025 года. Это не стандартное промышленное помещение, а место, где каждый день можно запачкать руки и поиграть с по-настоящему быстрой техникой.

      Подробнее: Второй хот-хэтч Toyota GR появится в Европе

      Toyota опубликовала видео о GR Factory, позволив заглянуть за кулисы. Сотрудники, работающие над GR Yaris и GR Corolla, носят фирменную форму и кепки с именами, что помогает им ощущать себя частью семьи Gazoo Racing. И дело не только в работе — у работников есть привилегии в виде отдельной комнаты для отдыха и даже гоночного симулятора, чтобы сделать перерывы более захватывающими.

      Отдых, а потом — гонки на симуляторе

      Начнем с зоны отдыха. Женские раздевалки — это не просто место для переодевания, там есть специальная зона для релаксации сотрудников. Если вы чувствуете себя неважно, можно расслабиться в удобных креслах с подставками для ног, чтобы восстановить силы перед возвращением к сборке раллийных автомобилей. Здесь также есть высокий стол со стульями, телевизор и мини-кухня, чтобы перекусить.

      Для тех, кто предпочитает адреналин даже во время перерыва, у Toyota есть еще кое-что — гоночный симулятор с ковшеобразным сиденьем, рулем Fanatec, педалями и огромным дисплеем. Конечно, это цифра, но она дает работникам ощущение настоящего трека, даже если они не гоняют по-настоящему. Можно предположить, что выбор автомобилей в симуляторе в основном ограничен моделями Toyota.

      Производство с ювелирной точностью на GR Factory

      Завод Toyota GR Factory работает с момента дебюта GR Yaris в 2020 году, а сейчас здесь также собирают GR Corolla и раллийный GRMN Yaris. В отличие от стандартного заводского производства, этот завод больше похож на гоночный гараж.

      Вместо роботов большая часть работ выполняется вручную, что делает процесс более гибким и индивидуальным. Такой малосерийный подход обеспечивает большую точность и гарантирует, что каждый автомобиль получает максимум внимания на всех этапах производства.

      Подробнее: Как электромобиль Toyota за $15 000 стал стоить $48 000 на первом экспортном рынке

      Интересно, что кузова опускаются на двигатель, трансмиссию и элементы подвески, а не наоборот. По словам Toyota, этот метод помогает избежать малейших деформаций кузова, которые могли бы возникнуть при установке тяжелых компонентов, обеспечивая тем самым более точную сборку.

      Контроль качества

      Кроме того, такие детали, как тормозные диски и пружины подвески, измеряются еще раз, чтобы выявить даже малейшие отклонения. Хотя у каждой детали есть допустимый диапазон, Toyota заявляет, что идет дальше и добивается идеального сочетания компонентов для каждой машины, чтобы достичь максимально сбалансированных характеристик.

      После полной сборки автомобиль проходит тщательную инспекцию и различные ходовые испытания для подтверждения качества. Благодаря такому скрупулезному процессу Toyota утверждает, что выпущенные на GR Factory автомобили «готовы выехать на трек на полной скорости» прямо с конвейера.

      С апреля Toyota организует экскурсии по заводу для владельцев GR Yaris и GR Corolla, чтобы они могли лично увидеть, как создают их автомобили. В ответ на растущий спрос компания недавно анонсировала запуск второго производства GR Corolla на своем заводе в Дербишире в Великобритании, открытие которого запланировано на 2026 год. Это расширение поможет Toyota удовлетворить спрос и, возможно, познакомить с моделью новые рынки.

      Что касается других спортивных моделей, Toyota GR86 собирается компанией Subaru в Японии, а GR Supra — на заводе Magna Steyr в Австрии.

      Toyota Times