La nuova fabbrica GR di Toyota potrebbe essere il posto più interessante dove costruire auto | Carscoops

      Lo stabilimento dedicato in Giappone ospita la GR Yaris e la GR Corolla

      12 ore fa

      di Thanos Pappas

      Toyota ha condiviso un video tour della sua recentemente rinnovata GR Factory in Giappone.

      I dipendenti hanno accesso a una sala relax e a un simulatore di guida durante le pause.

      Lo stabilimento assomiglia a un garage da corsa, con un maggior coinvolgimento umano nella produzione.

      La divisione Gazoo Racing di Toyota non si occupa solo di costruire auto capaci di affrontare le curve e di lasciarti un sorriso da un orecchio all’altro. Si tratta anche di produrre queste auto in un luogo che assomiglia più a un garage di una squadra corse che a una fabbrica tradizionale.

      La vera magia accade nella GR Factory, situata all’interno degli stabilimenti Motomachi di Toyota in Giappone, un luogo che ha beneficiato di un importante ammodernamento all’inizio del 2025. Non è il solito spazio industriale, ma un posto dove ogni giorno è un’occasione per sporcarsi le mani e lavorare con macchine davvero veloci.

      Altro: Una seconda Toyota GR Hot Hatch arriva in Europa

      Toyota ha condiviso un video sulla GR Factory, offrendoci un raro sguardo dietro le quinte. I dipendenti che lavorano sulla GR Yaris e sulla GR Corolla indossano uniformi e cappellini personalizzati con i loro nomi, facendo sì che si sentano veramente parte della famiglia Gazoo Racing. E non si tratta solo di lavoro: questi operai godono anche di vantaggi come una sala relax dedicata e persino un simulatore di corsa per rendere più vivaci le pause.

      Relax, poi simulatore di guida

      Partiamo dall’area relax. Gli spogliatoi femminili non servono solo a cambiarsi, ma dispongono di uno spazio dedicato dove i dipendenti possono rilassarsi. Se non ti senti al massimo, puoi accomodarti su sedie comode con poggiapiedi e riprenderti prima di tornare ad assemblare macchine pronte per i rally. C’è anche un tavolo alto con sgabelli, una TV e un’area cucina per quando arriva la fame.

      Per chi preferisce alzare l’adrenalina durante la pausa, Toyota offre qualcosa di ancora meglio: un simulatore di guida, completo di sedile a guscio, volante Fanatec, pedali e un enorme schermo. Certo, è digitale, ma offre ai lavoratori il brivido della pista anche se non stanno gareggiando davvero. È facile presumere che la scelta delle auto sia incentrata sulla gamma Toyota.

      Produzione di precisione nella GR Factory

      La Toyota GR Factory è attiva dal debutto della GR Yaris nel 2020, e ora si occupa anche della produzione della GR Corolla e della GRMN Yaris da rally. A differenza dell’assetto tipico di una fabbrica, questa assomiglia più a un garage da corsa.

      Invece di affidarsi ai robot, gran parte del lavoro viene svolto a mano, rendendo il processo più flessibile e artigianale. Questo approccio a basso volume consente una maggiore precisione e assicura che ogni auto riceva l’attenzione che merita durante la produzione.

      Altro: Perché la EV da $15.000 di Toyota è arrivata a costare $48.000 nel suo primo mercato di esportazione

      Curiosamente, le scocche vengono abbassate sul motore, sulla trasmissione e sui componenti delle sospensioni, e non viceversa. Toyota afferma che questo metodo aiuta a eliminare eventuali piccole distorsioni della carrozzeria che potrebbero verificarsi durante il montaggio di quelle parti pesanti, garantendo un’assemblaggio più preciso.

      Controllo qualità

      Inoltre, componenti come dischi freno e molle delle sospensioni vengono misurati nuovamente per rilevare anche le più piccole variazioni. Sebbene ogni pezzo abbia una tolleranza prestabilita, Toyota afferma di fare un ulteriore sforzo per garantire che ogni vettura ottenga la combinazione ottimale di componenti, puntando alle prestazioni più equilibrate possibili.

      Infine, quando l’auto è completamente assemblata, viene sottoposta a un’ispezione di precisione e a vari test di guida per garantirne la qualità. Grazie a questo processo meticoloso, Toyota afferma che i prodotti finiti escono dalla linea nella GR Factory “pronti a scendere in pista a tutto gas”.

      Da aprile, Toyota offre tour dello stabilimento ai proprietari di GR Yaris e GR Corolla, permettendo loro di vedere da vicino come vengono prodotte le loro auto. In risposta alla crescente domanda, l’azienda ha recentemente annunciato l’apertura di un secondo sito di produzione della GR Corolla presso l’impianto di Derbyshire, nel Regno Unito, che aprirà nel 2026. Questa espansione aiuterà Toyota a soddisfare la domanda e, potenzialmente, a introdurre il modello in nuovi mercati.

      Per quanto riguarda le altre sportive della gamma, la Toyota GR86 è prodotta da Subaru in Giappone, mentre la GR Supra viene assemblata da Magna Steyr in Austria.

      Toyota Times