
Значки GR Появились там, где Вы их меньше всего ожидали | Carscoops
Наряду с новой отделкой GR Sport, крошечный Aygo X станет первым городским автомобилем, оснащенным полностью гибридной силовой
установкой, созданной Таносом Паппасом 18 часов назад
Обновленная Toyota Aygo X получила агрессивный дизайн и гибридный 1,5-литровый силовой агрегат.
Мощность новой гибридной установки составляет 114 л.с., что значительно больше, чем у предыдущей 1,0-литровой версии.
Отделка GR Sport придает автомобилю спортивный стиль, а ходовая часть настроена для повышения управляемости.
В сегменте, который не славится неожиданностями или серьезными технологическими изменениями, Toyota решила внести коррективы, представив свое самое маленькое предложение. Aygo X получил обновление в середине жизненного цикла, теперь он оснащен гибридными технологиями, более четким дизайном и новой версией GR Sport.
Подробнее: Toyota впервые выводит производство GR Corolla за пределы Японии.
Обновленный Aygo X, оснащенный гибридной системой самозарядки, позаимствованной у более крупного Yaris, обещает более высокую производительность и снижение выбросов вредных веществ, что дает ему явное преимущество в европейском А-сегменте, который становится все более электрифицированным.
В то время как большинство городских автомобилей этого класса оснащаются базовым двигателем внутреннего сгорания, гибридными двигателями малой мощности или полностью электрическими двигателями, Toyota первой в этой области перешла на полностью гибридные модели. Это означает, что привычный 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель официально выведен из эксплуатации и заменен более мощным гибридным 1,5-литровым силовым агрегатом.
Самый большой и мощный силовой агрегат, когда-либо устанавливавшийся на серийные автомобили Aygo, сочетает в себе атмосферный 1,5-литровый двигатель и один электромотор мощностью 114 л.с. (85 кВт / 116 л.с.). Это на 43 л.с. больше, чем у неэлектрифицированного 1,0-литрового двигателя его предшественников. Мощность передается на передние колеса через электронную вариаторную коробку передач.
По данным Toyota, разгон до 0-62 миль в час (0-100 км/ч) занимает менее 10 секунд. Что еще более важно, выбросы CO2 были снижены до 86 г/км, что является самым низким показателем среди автомобилей без подключения к сети, поступающих в продажу в настоящее время. Помимо очевидных преимуществ для окружающей среды, такие продукты, как Aygo X, снижают выбросы вредных веществ в атмосферу, что поможет Toyota вывести на рынок Европы и Великобритании больше моделей GR с двигателем внутреннего сгорания.
Toyota Aygo X
У них более крупный нос и общая основа
Новый двигатель подходит благодаря платформе GA-B от Aygo X, которая также используется в Yaris и Yaris Cross. Несмотря на это, Toyota пришлось увеличить передний свес на 76 мм (3 дюйма), увеличив общую длину до 3776 мм (148,7 дюйма). Колесная база осталась прежней - 2430 мм (95,7 дюйма).
Визуально обновленный Aygo X приобрел более выразительную переднюю часть. Измененный дизайн бампера, увеличенная решетка радиатора и новая накладка на фары отличают его от версии 2021 года. Toyota также обновила капот и передние крылья, перенесла боковые указатели на крышки зеркал и представила новые варианты окраски.
Салон стал чище, более технологичным
В салоне появились новые 7-дюймовые цифровые панели приборов, беспроводная зарядка для телефона и стандартный электронный стояночный тормоз. Toyota также добавила обновленный дизайн климат-контроля и два порта USB-C. Информационно-развлекательный дисплей выглядит привычно и, вероятно, по-прежнему имеет диагональ 9 дюймов в верхней части, хотя возможны незначительные обновления интерфейса.
Подробнее: Toyota заявляет, что электрический Yaris появится, но он еще не готов
Toyota также стала чище и экологичнее благодаря использованию материалов для отделки салона. В обивке салона используются переработанные пластмассы и ткани, что позволяет полностью отказаться от продуктов животного происхождения. В то же время обновленный пакет Toyota Safety Sense теперь оснащен обновленным программным обеспечением, позволяющим поддерживать актуальность функций без поездки в дилерский центр.
Несмотря на добавление гибридных компонентов, объем багажного отделения не пострадал. Багажник по-прежнему вмещает 231 литр (8,2 кубических фута) благодаря продуманной упаковке. Аккумуляторные модули установлены ровно под задними сиденьями, а вспомогательный аккумулятор перемещен под пол багажника.
Toyota Aygo X
Чтобы придать салону более изысканный вид, Toyota добавила такие шумоподавляющие элементы, как глушители на приборной панели, шумоизоляцию капота и обновленную выхлопную систему. В версиях с высокими техническими характеристиками оконные стекла стали толще, а звукоизоляция кузова - лучше.
GR Sport: Выглядит быстро, ощущения острее
Впервые в линейке Aygo X появилась отделка GR Sport. В основном, это внешний вид, но он выглядит убедительно: 18-дюймовые легкосплавные диски, уникальная решетка радиатора в виде пчелиных сот, искусственные воздухозаборники спереди и решетчатая отделка внутри и снаружи. Есть даже эксклюзивный вариант двухцветной горчичной окраски с черным капотом.
Кроме того, GR Sport получил обновленную конструкцию шасси с измененными пружинами и амортизаторами, а также более четкую настройку рулевого управления. Мощность осталась прежней, но изменения в управлении должны сделать его более маневренным в поворотах.
Когда я смогу его приобрести?
Выход обновленного Toyota Aygo X на рынок Европы и Великобритании запланирован на конец года. Цены будут объявлены позднее, хотя, скорее всего, благодаря гибридной технологии он будет значительно дороже своего предшественника. Тем не менее, мы ожидаем, что стартовая цена будет ниже, чем на чуть более крупный Yaris Hybrid, который в настоящее время стоит в Великобритании от 23 445 фунтов стерлингов (31 700 долларов).
Toyota Aygo X GR Sport
Toyota UK

Altri articoli






Значки GR Появились там, где Вы их меньше всего ожидали | Carscoops
Наряду с новой отделкой GR Sport, крошечный Aygo X станет первым городским автомобилем, оснащенным полностью гибридной силовой установкой