Человек, создавший Ferrari SF90, теперь создает конкурента Alpine SF90 | Carscoops

      Филипп Криф, который руководил разработкой Ferrari SF90 Stradale, несомненно, является подходящим человеком для руководства таким амбициозным проектом

      , который Брэд Андерсон 8 часов назад

      

      

      

      

      

      разработал

      

      

      

      

      

      

      

      Новый гиперкар будет оснащен двигателем V6 и двумя электромоторами общей мощностью 1000 л.с.

      Перед инженерами из программы Alpine в Ле-Мане была поставлена задача разработать силовой агрегат.

      По словам французского автопроизводителя, автомобиль будет отличаться от концепта Alpenglow.

      

      У Alpine четкая миссия: заявить о себе как о серьезном конкуренте в мире высокопроизводительных автомобилей. И как раз в тот момент, когда французский производитель выпускает электрический кроссовер A390, он готовит нечто еще более захватывающее. В чем проблема? Гибридный суперкар halo, который бросит вызов таким моделям, как Ferrari SF90 Stradale и Lamborghini Revuelto, появится в 2028 году. Если Alpine действительно хочет стать мейнстримом, такой автомобиль - именно то, что ей нужно.

      

      

      Французский производитель анонсировал свой будущий суперкар на премьере модели A390 на этой неделе. Компания обдумывала идею создания среднемоторного суперкара с момента премьеры концепта Alpenglow, и босс Renault Лука де Мео наконец-то дал проекту зеленый свет.

      Читайте: Alpine Хочет Ворваться в Америку с этим диким фастбэком, если Трамп Позволит.

      В отличие от Revuelto, оснащенного двигателем V12, и SF90, оснащенного двигателем V8, Alpine будет использовать V6 меньшего размера, приводящий в движение задние колеса, и будет дополнен двумя электромоторами спереди. Исполнительный директор Alpine Филипп Криф (Philippe Krief) заявил, что гибридная силовая установка марки рассчитана примерно на 1000 л.с., что достаточно для того, чтобы стать достойным конкурентом итальянцам.

      

      

      

      

      Силовой агрегат разрабатывается подразделением Renault Hypertech, расположенным в Международном техническом центре Renault, расположенном недалеко от Парижа. Инженеры, создавшие гиперкар A424 в Ле-Мане, будут отвечать за создание этого силового агрегата. Криф добавил, что в конструкции дорожного автомобиля будут использованы углеродное волокно и алюминий, сообщает Top Gear.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Немногие, если таковые вообще есть, обладают такой квалификацией, как Криф, чтобы возглавлять проект. Работая в Ferrari, он помогал разрабатывать модели 458 Italia и SF90 Stradale, а также был инженером-конструктором Alfa Romeo Giulia и Stelvio.

      “У этого автомобиля три цели”, - сказал он британскому журналу. “Во-первых, это развитие Alpine. Вам нужен такой автомобиль, поскольку он превосходит все остальные модели. Во-вторых, это лаборатория инноваций для суперкаров, затем для Alpine, а затем и для всего концерна. В-третьих, это будет хороший бизнес”.

      Неудивительно, что, поскольку разработка все еще находится на ранней стадии, мы пока не знаем, как будет выглядеть автомобиль. Криф сказал, что он будет “сильно отличаться” от концепта Alpenglow, который Alpine продемонстрировала на нескольких гоночных трассах по всей Европе. Тем не менее, учитывая, как автопроизводителю удалось спроектировать кроссовер, который хорошо смотрится в модели A390, мы уверены, что он сможет создать и сексуально выглядящий суперкар.