Малолитражный V8 следующего поколения от GM поступит в продажу в 2027 году

      Chevrolet

      

      

      

      

      

       Получайте ежедневную рассылку The Drive

      

       Последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Пару лет назад компания General Motors объявила, что инвестирует около полумиллиарда долларов в свой завод по производству двигателей Flint для поддержки производства малолитражного V8 следующего поколения. На этой неделе компания подтвердила, что она находится на пути к началу производства новых двигателей в 2027 году, и объявила о дополнительных инвестициях в силовой завод компании Tonawanda в Буффало, штат Нью-Йорк. В то время как другие автопроизводители дистанцируются от восьмицилиндровых двигателей, эти денежные вливания даже больше, чем у GM в прошлый раз, и составляют почти 900 миллионов долларов, что свидетельствует о том, что компания намерена продолжать производство V8 по крайней мере до конца этого десятилетия.

      Как говорится в сообщении GM, деньги пойдут на приобретение новой техники, оборудования и инструментов, а также на реконструкцию производственных мощностей. Производство нынешнего семейства двигателей будет продолжаться непрерывно во время модернизации. GM заявила, что это крупнейшая инвестиция, которую компания когда-либо инвестировала в производство двигателей.

      “Наши значительные инвестиции в силовой завод GM в Тонаванде свидетельствуют о нашей приверженности укреплению американского производства и поддержке рабочих мест в США”, - заявила генеральный директор компании Мэри Барра. - Завод GM в Буффало работает уже 87 лет и продолжает совершенствовать производимые там двигатели, чтобы сделать их более экономичными и производительными, что поможет нам поставлять нашим клиентам грузовики и внедорожники мирового класса на долгие годы вперед”.

      

      Ориентация на грузовики и внедорожники, возможно, и не вызывает эмоций у поклонников спортивных автомобилей, но сама по себе инвестиция по-прежнему является хорошей новостью. На сегодняшнем рынке, если есть экономическое обоснование для установки V8 в грузовике или внедорожнике, это лучший шанс, что он попадет в производство. И как только он появится в продаже в пресловутом ящике для запчастей, инженеры неизбежно попытаются найти для него более интересное применение.

      Малолитражный автомобиль GM, полюбившийся как владельцам грузовиков, так и водителям спортивных автомобилей, долгое время служил символом американского автомобилестроения, начиная с Chevrolet V8 середины 1950-х годов, и с тех пор постоянно выпускается в том или ином виде. Несмотря на то, что в последнее время репутация компании была запятнана проблемами с качеством, которые в конечном итоге привели к массовому отзыву пикапов и внедорожников, LT1 и L87 по-прежнему остаются двумя наиболее востребованными двигателями на современном рынке.