Пройдите путь от Пробуждения до Расслабления вместе с этим работником Японского завода по производству грузовиков

      Паоло из Токио/YouTube

      

      

      

      

      

       Получайте ежедневную рассылку The Drive

      

       Последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Когда я был ребенком, в моей начальной школе была программа, которая позволяла ученикам в течение дня наблюдать за взрослыми на их работе. Идея состояла в том, чтобы показать нам, каково это - работать, скажем, архитектором. “Работник японского сборочного цеха” не входил в число доступных вариантов, но видео, размещенное на YouTube, восполняет этот пробел. В нем запечатлен один день из жизни человека, работающего на огромном заводе Isuzu, который собирает около 500 грузовиков в день.

      В ролике рассказывается о 27-летнем мужчине по имени Шун, который живет в квартире, принадлежащей Isuzu. По словам рассказчика, эта практика довольно распространена в Японии: около 41% японских компаний предлагают тот или иной тип жилья. Собравшись, Шун за 25 минут добирается пешком до завода Isuzu в Фудзисаве, ненадолго заходит в ресторан 7-Eleven позавтракать, приходит на работу и начинает свою смену в качестве начальника производственного отдела.

      

      

      

      

      

      

      Помимо того, что это видео проливает свет на повседневную жизнь японского фабричного рабочего, оно дает нам увлекательное и редко встречающееся представление о том, как выглядит завод Isuzu изнутри. На заводе в Фудзисаве работает около 6000 человек, и он настолько большой, что сотрудники передвигаются на шаттлах. И все же, каждая секция завода, показанная на видео, потрясающе чистая. Диктор объясняет, что эта чистота основана на японской концепции “сортировать, наводить порядок и сиять”. Идея заключается в том, что хорошо организованная рабочая среда повышает производительность.

      Еще одна вещь, которая выделяется в видео, - это количество людей, работающих на сборочной линии. Isuzu выпускает коммерческие автомобили, а не нишевые мелкосерийные суперкары, поэтому грузоподъемность и затраты на техническое обслуживание для покупателей важнее, чем мастерство мастеров старой школы. Однако люди по-прежнему необходимы, поскольку существует множество различных модификаций грузовиков Isuzu, которые производятся под одной крышей. Примечательно, что компания продает различные модели, по нескольку вариантов каждой модели, а также грузовики с бензиновым и дизельным двигателем. Такие работники, как Shun, обеспечивают бесперебойную работу конвейера и гарантируют, что Isuzu сможет собрать полный грузовик от начала до конца примерно за 150 минут.

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]