El V8 de Bloque Pequeño de Próxima Generación de GM llegará en 2027

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      Hace un par de años, General Motors anunció que estaba invirtiendo alrededor de quinientos millones de dólares en su planta de motores Flint para respaldar la producción de su V8 de bloque pequeño de próxima generación. Esta semana, la compañía confirmó que está en camino de comenzar a producir nuevos motores en 2027, con una inversión adicional anunciada en la planta de propulsión Tonawanda de la compañía en Buffalo, Nueva York. Mientras que otros fabricantes de automóviles se han distanciado de los motores de ocho cilindros, esta inyección de efectivo es incluso mayor que la última de GM, con un total de casi 9 900 millones y una señal de que la compañía tiene la intención de mantener el V8 en producción hasta al menos el final de esta década.

      El dinero se destinará a nueva maquinaria, equipo y herramientas, dijo el anuncio de GM, así como a renovaciones de instalaciones. La producción de la familia de motores actual continuará ininterrumpida durante las actualizaciones. GM dijo que esto representa la mayor inversión individual que la compañía haya realizado en una planta de motores.

      "Nuestras importantes inversiones en la planta de propulsión de Tonawanda de GM muestran nuestro compromiso con el fortalecimiento de la manufactura estadounidense y el apoyo a los empleos en los EE.UU.", dijo la directora ejecutiva Mary Barra. "La planta de GM en Buffalo ha estado en funcionamiento durante 87 años y continúa innovando los motores que construimos allí para hacerlos más eficientes en combustible y de mayor rendimiento, lo que nos ayudará a ofrecer camionetas y SUV de clase mundial a nuestros clientes en los próximos años.”

      

      El enfoque en camionetas y SUV puede no despertar las emociones de los fanáticos de los autos deportivos, pero la inversión en sí misma sigue siendo una buena noticia. En el mercado actual, si se puede hacer un caso de negocios para un V8 en una camioneta o SUV, esa es la mejor oportunidad que tiene para ver producción. Y una vez que esté disponible en el proverbial contenedor de piezas, los ingenieros inevitablemente tratarán de encontrar hogares más emocionantes para él.

      Amado tanto por los propietarios de camionetas como por los conductores de autos deportivos, el bloque pequeño de GM ha servido durante mucho tiempo como un ícono del automovilismo estadounidense, que data de los Chevrolet V8 de mediados de la década de 1950 y se ha producido continuamente de una forma u otra desde entonces. Aunque su reputación se ha visto empañada últimamente por problemas de calidad que finalmente llevaron a un amplio retiro del mercado de las camionetas y SUV de la compañía, el LT1 y el L87 siguen siendo dos de los motores mejor considerados en el mercado actual.