Секрет BMW Скрывается под этим Новым купе от основателей Alpina | Carscoops

      На выставке Concorso d'Eleganza Villa d'Este состоится мировая премьера нового специального автобуса Bovensiepen Zagato

      

      

      

      

      

      

      , созданного Джоном Халасом 14 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      После приобретения BMW основатели Alpina возвращаются с роскошным автомобилем GT под маркой Bovensiepen.

      В кузове GT, собранном из углеродного волокна, сочетаются баварские характеристики и наследие итальянского дизайна.

      Поставки модели на базе M4 начнутся во втором квартале 2026 года, а информация о ценах появится позже в этом году.

      

      На мгновение, когда мы впервые увидели фотографию этого нового творения, мы не были до конца уверены, на что смотрим. Сильно переработанный Mustang? Современное купе BMW 8-й серии с кузовной компоновкой? Оказывается, это ни то, ни другое. На самом деле вы видите Bovensiepen Zagato, внедорожник GT, построенный на базе BMW M4 Coupe, мировая премьера которого состоится на Villa d'Este Concorso d'Eleganza в эти выходные.

      

      

      Подробнее: BMW создала этот Shooting Brake GT просто для того, чтобы подразнить нас, покупателей

      Если название Bovensiepen вам что–то говорит, то так и должно быть - по крайней мере, если вы фанат BMW. Семья, стоящая за этим, является основателями Alpina, известной торговой марки, которую BMW полностью приобрела в 2022 году. Очевидно, клан Buchloe, базирующийся в Бухло, не мог полностью отказаться от бизнеса по производству быстрых и роскошных автомобилей. Итак, под своим собственным именем они запустили новый бренд с целью стать “производителем исключительных автомобилей, воплощающих концепцию совершенного вождения”. Никакого давления.

      КРАТКИЕ ФАКТЫ

      

      

      Их первым творением стало представленное здесь компактное купе GT, созданное в сотрудничестве ни с кем иным, как с легендарным итальянским дизайнерским домом Zagato. Само по себе это сочетание уже кажется воплощенным в жизнь концептуальным эскизом.

      

      

      

      

      “Это была командная работа, движимая энтузиазмом от реализации проекта, идеей выпустить первый автомобиль нового роскошного бренда и тем фактом, что мы объединили ДНК двух семей… Когда вы объединяете две ДНК, в результате получается более прочная ДНК”, - говорит Андреа Загато, президент Zagato в третьем поколении.

      Замаскированная знакомая платформа

      

      

      

      Bovensiepen Zagato с гордостью носит двойную крышу - один из самых известных элементов дизайна Zagato. Кроме того, трудно найти какие-либо общие панели с автомобилем-донором M4. Дизайн представляет собой смесь различных влияний: передняя и задняя части автомобиля перекликаются с некоторыми чертами ныне несуществующего i8 в сочетании с утонченными элементами в стиле Alpina. Присмотритесь повнимательнее к задним фонарям, и вы увидите тонкую световую маркировку, в которой прослеживается знакомая полосатость Alpina. 20-дюймовые колесные диски, похоже, также напоминают об этой линейке.

      В целом, внешний вид чистый, но передняя часть автомобиля особенно выделяется своей анонимностью. Элегантно, конечно, но не слишком запоминающееся. Тем не менее, от двойной решетки радиатора M4 избавились, так что давайте назовем это победой.

      

      

      Весь кузов почти полностью выполнен из углеродного волокна, что помогает компенсировать некоторые дополнительные детали кузова и его индивидуализацию. Несмотря на это, итоговая снаряженная масса составляет 1895 кг (4178 фунтов), что значительно выше, чем у базовой модели M4, которая весит 1775 кг (3913 фунтов).

      Внутри пузыря

      

      

      

      Зайдите внутрь, и вы увидите основную компоновку M4, но обновленную за счет сочетания материалов и цветов, изготовленных на заказ. В показанном примере интерьер выполнен в темно-синем цвете, но в данном случае речь идет о кастомизации. Компания Bovensiepen сообщает, что покупатели могут выбирать из 16 стандартных цветов кожи, 45 оттенков алькантары и еще большего количества вариантов, используя полную программу, разработанную на заказ.

      Мощность и особый вкус

      

      

      Любопытно, что Bovensiepen не раскрывает, на какой версии M4 основан автомобиль, и не уточняет, будет ли у покупателей выбор между механическим или автоматическим приводом, задним или полным.

      Что мы знаем точно, так это то, что двигатель M4 - это 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, который был сильно переработан и обеспечивает 611 л.с. (449 кВт) и 700 Нм (516 фунт-фут) крутящего момента. Это значительный прирост по сравнению со стандартными 480 л.с. и 550 Нм (406 фунт-фут) у M4. Несмотря на то, что Bovensiepen GT на 120 кг (265 фунтов) тяжелее базовой модели M4, он разгоняется со скоростью 0-100 км/ч (0-62 мили/ч) всего за 3,3 секунды и, по словам его создателей, развивает максимальную скорость “выше 300 км/ч” (186 миль/ч).

      Также: Новый B8 GT - Самый мощный автомобиль в истории Alpina И последний перед тем, как BMW возьмет верх над ним.

      Кроме того, у него титановая выхлопная система Akrapovic, которая весит всего 22 кг (49 фунтов), что примерно на 40 процентов легче, чем у обычной модели. Подвеска управляется с помощью амортизаторов Damptronic, специально разработанных компанией Bilstein, которые компания Bovensiepen называет “Гран Туризмо”. Водители могут переключаться между режимами "Комфорт", "Спорт" и "Спорт Плюс".

      Когда я смогу приобрести это устройство?

      Что ж, по правде говоря, по крайней мере для большинства из нас ответ таков: вы не можете. После своего дебюта на выставке Villa d'Este компания Bovensiepen планирует продолжить реализацию производственных планов, и первые поставки ожидаются к концу второго квартала 2026 года. Цены и объемы производства будут объявлены в четвертом квартале 2025 года, но можно с уверенностью предположить, что и то, и другое будет соответствующим образом урезано.