Выпуск Спортивных Электромобилей Porsche Снова откладывается из-за нарастающих Проблем | Carscoops

      Компания Porsche пытается найти подходящие аккумуляторные батареи для производства электрических Boxster и Cayman

      13 часов назад

      

      

      

      

      

      Брэд Андерсон (Brad Anderson) написал(а):

      

      

      

      

      

      

      

      Запланированный выпуск электрических Boxster и Cayman от Porsche отложен из-за нехватки аккумуляторов.

      Банкротство шведского производителя аккумуляторов Northvolt помешало продвижению бренда в области электромобилей.

      Выпуск трехместного электрического внедорожника K1, возможно, также будет перенесен на конец десятилетия.

      

      Решение Porsche о создании полностью электрических версий Boxster 718 и Cayman не могло не вызвать резких возражений среди энтузиастов, но споры на этом не заканчиваются. Амбициозный проект Porsche по созданию электромобилей уже столкнулся с рядом серьезных препятствий. Они не только изо всех сил пытаются воспроизвести динамику моделей, работающих на газе, но и в новом отчете сообщается, что выпуск электрических версий был отложен во второй раз.

      

      

      Читайте: Porsche меняет план EV и также будет оснащать электрические модели силовыми агрегатами ICE

      Первоначально планировалось представить электрические Boxster и Cayman в 2026 году, но генеральный директор Porsche Оливер Блюм недавно признал, что компания сталкивается с серьезными трудностями при закупке высокопроизводительных аккумуляторных батарей, необходимых для этих автомобилей. Большая часть проблем связана с неожиданным банкротством шведского производителя аккумуляторов Northvolt в конце прошлого года, что только усложнило планы Porsche в области электромобилей.

      Сроки были нарушены

      

      

      

      

      Европейские продажи нынешнего 718 duo были внезапно прекращены в середине 2024 года из-за введения новых правил кибербезопасности. Хотя автомобили по-прежнему доступны на других рынках, включая Северную Америку, Automobilwoche сообщает, что они будут сняты с производства к концу 2025 года.

      Первоначально Porsche планировала выпустить электрические версии в 2026 году, что позволит им легко заменить модели с двигателями внутреннего сгорания. Однако сейчас этот график нарушен, а это означает, что Porsche может столкнуться с разрывом в год или более без Boxster или Cayman в своем модельном ряду, поскольку запуск нового поколения продлится до 2027 года.

      Еще больше проблем с аккумуляторами

      

      

      

      Прототипы Porsche 718 EV (фото Baldauf)

      Это далеко не единственная проблема, связанная с аккумуляторами, с которой сталкивается Porsche. В июне 2021 года компания основала Cellforce Group для разработки и производства аккумуляторных элементов, открыв производственную площадку недалеко от Тюбингена, Германия, но из-за трудностей, связанных с конкуренцией с конкурентами из Азии, маловероятно, что Cellforce получит внешние инвестиции, необходимые для запуска производства. Таким образом, его “элементы, скорее всего, никогда не попадут в спортивные автомобили из Цуффенхаузена”, сообщает немецкое издание.

      

      

      Чтобы не класть все яйца в одну корзину, Porsche еще в марте решилась на приобретение контрольного пакета акций компании Varta, производящей аккумуляторы для электромобилей, в надежде обеспечить более надежные поставки высокопроизводительных элементов питания. Тем не менее, очевидно, что проблемы с цепочкой поставок усложняют переход компании на электромобили.

      Задержка с выпуском внедорожника и смена стратегии

      Проблемы с аккумуляторами сказываются не только на электрических Boxster и Cayman. Компания Porsche потратила несколько лет на разработку трехрядного электрического внедорожника, известного как K1. Первоначально его выпуск планировался на 2027 год, но, как сообщается, был отложен до конца десятилетия.

      

      

      

      

      

       Фото: Baldauf

      

      

      

      Аналитик Wolfburg Research Фабио Хельшер (Fabio Hölscher) считает, что Porsche, возможно, слишком рано начала реализацию своих планов по электрификации. “Первоначальные планы Porsche по созданию модельного ряда - это то, что в настоящее время усугубляет эти рыночные проблемы”, - сказал он Auto News.

      

      

      “Из-за того, что внедрение электромобилей с аккумуляторными батареями отстает от графика, Porsche теперь вынуждена разрабатывать дополнительные модели сжигания топлива, чтобы справиться с дорогостоящими задержками в увеличении мощности двигателя, а также справиться со слабой ситуацией в Китае и неопределенностью в отношении экспорта в США”, - добавил он.

      Изначально Porsche поставила перед собой цель, чтобы к 2025 году 50% продаж приходилось на BEV и PHEV, а к 2030 году продажи BEV достигли 80%. Однако с тех пор компания снизила эти показатели и работает над новыми силовыми агрегатами внутреннего сгорания. Ходят даже разговоры о том, что электрические Boxster, Cayman и K1 могут быть разработаны с возможностью установки двигателей внутреннего сгорания, на тот случай, если этого потребует рынок.