Самый шикарный Хэтчбек от Stellantis Только что получил новый дизайн | Carscoops

      Преемник DS4 отличается измененным дизайном, обновленным интерьером и усовершенствованными силовыми

      агрегатами. 14 мая 2025 года, 19:38

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       автор: Майкл Готье

      

      

      

      

      

      

      

      Компания DS представила новый N°4, который заменит нынешний DS4.

      Модель отличается измененным дизайном и обновленным интерьером.

      Покупатели могут приобрести электрические, подключаемые и гибридные силовые агрегаты.

      

      Компания DS Automobiles представила модель N°4, которая, по сути, является ребрендинговой и обновленной версией DS4. Вдохновленная флагманом бренда № 8, новая модель значительно отличается от своей предшественницы благодаря обновленному дизайну, который придает ей более премиальный вид, сохраняя при этом знакомую эстетику.

      

      

      Спереди хэтчбек премиум-класса получил совершенно новую переднюю панель с тонкой решеткой радиатора, которая подсвечивается. К ней добавился логотип DS с подсветкой, а также измененные дневные ходовые огни. Дизайнеры также добавили более выразительный бампер с визуально увеличенной нижней частью воздухозаборника. В других местах капот был расширен на 0,5 дюйма (12 мм), чтобы прикрыть часть решетки радиатора.

      Подробнее: Президентский автомобиль Stellantis представляет собой французский флаг на колесах.

      При движении назад мы видим знакомый профиль и 19- или 20-дюймовые колеса. К ним присоединяется "плавающая" крыша, которая может быть выполнена в контрастном черном цвете. Незначительные изменения коснулись задней части с темными акцентами и новой маркировкой.

      

      

      

      

      Знакомый, но улучшенный салон

      

      

      

      Несмотря на некоторые заметные изменения во внешнем виде, салон узнаваем с первого взгляда. Однако здесь установлена более крупная 10,25-дюймовая цифровая приборная панель и 10-дюймовая информационно-развлекательная система.

      Компании больше нечего сказать об интерьере, но в более дорогих вариантах предлагается алькантара и коричневая кожа наппа Criollo, а также отделка из коричневого ясеня. Клиенты также могут получить подогрев передних сидений, беспроводное зарядное устройство для смартфона и аудиосистему Focus с 14 динамиками.

      Что касается пространства, то гибрид вмещает 15,2 кубических фута (430 литров) багажа, в то время как подключаемый гибрид уступает ему в объеме 12,7 кубических футов (360 литров). Объем двигателя EV составляет 13,8 кубических футов (390 литров).

      

      

      Силовой агрегат для всех

      

      

      

      Полностью электрический N°4 E-Tense оснащен аккумулятором емкостью 58,3 кВт*ч и электродвигателем мощностью 210 л.с. (157 кВт / 213 л.с.) и крутящим моментом 253 фунт-фут (343 Нм). Таким образом, суммарный запас хода автомобиля по WLTP составляет 280 миль (450 км). Когда аккумулятор разряжен, быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 120 кВт может увеличить его заряд с 20% до 80% примерно за 30 минут.

      Подключаемый гибрид N°4 оснащен четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и электромотором, который интегрирован в новую семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. К ним присоединяется новая батарея емкостью 14,6 кВт*ч, которая увеличивает запас хода только на электричестве на 30%.

      

      

      

      Если говорить о цифрах, то мощность PHEV составляет 222 л.с. (165 кВт / 225 л.с.) и 265 фунт-фут (360 Нм) крутящего момента. Это позволяет модели разгоняться с 0-62 миль в час (0-100 км/ч) за 7,1 секунды, что на 0,3 секунды быстрее, чем у ее предшественницы. Помимо того, что хэтчбек быстрее, у него комбинированный запас хода только на электротяге составляет до 81 км (50 миль).

      

      

      Клиенты, предпочитающие более традиционные условия, могут выбрать N°4 Hybrid. Он оснащен 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и встроенным электродвигателем. Это означает, что мощность модели составляет 143 л.с. (107 кВт / 145 л.с.) и 170 фунт-фут (230 Нм) крутящего момента. DS также сообщила, что водители могут рассчитывать на “полностью электрическую езду в городе в течение 50% времени, в зависимости от дорожных условий и стиля вождения”.