Nissan Может Перенести Производство Sentra В США, Но Платить За Это придется Вам | Carscoops

      Брэд Андерсон (Brad Anderson) 6 часов назад сообщил, что Nissan может потребоваться до шести месяцев, чтобы перевезти оборудование Sentra из Мексики в США.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      В прошлом году Nissan продал в США 152 659 седанов Sentra, что составило 20% от общего объема продаж.

      Перенос производства Sentra из Мексики позволил бы избежать тарифов, но, вероятно, повысил бы цены на автомобили.

      Недавно компания отказалась от планов по выпуску двух новых электрических седанов, предназначенных для Америки.

      

      Компания Nissan переживает непростой период, недавно подтвердив планы по сокращению 20 000 рабочих мест, закрытию семи заводов и сокращению числа используемых автомобильных платформ. Компания также стремится ускорить сроки разработки новых моделей. Сообщается, что на фоне этих масштабных изменений компания Nissan рассматривает возможность переноса производства своего популярного седана Sentra из Мексики в Соединенные Штаты, чтобы улучшить свое финансовое положение и избежать 25-процентных пошлин на импортные автомобили.

      

      

      Читайте: Радикальная перестройка Nissan позволит сократить количество платформ и ускорить разработку

      Производством Sentra для США в настоящее время занимается производственный комплекс Nissan в Агуаскальентесе, Мексика, но компания Nissan знает, что ей необходимо поддерживать доступность своих автомобилей. Если компания продолжит производство Sentra в Мексике, ей неизбежно придется повысить цены, поскольку бренд не в состоянии покрыть дополнительные расходы.

      Хотя сам Nissan не подтвердил, что производство переносится, неназванный поставщик сообщил Auto News, что рассматривает этот вариант. В прошлом году Sentra демонстрировала высокие показатели продаж в США: было продано 152 659 единиц, или примерно пятая часть от общего объема продаж бренда в стране.

      

      

      

      

      Выбирайте, что вам больше нравится: тарифы или Затраты на рабочую силу

      Перенос производства в США помог бы Nissan избежать введения пошлин, но это не обошлось бы без компромиссов. Затраты на рабочую силу значительно вырастут, и компании, возможно, все еще придется корректировать цены для потребителей. Хотя это может оказаться тяжелой пилюлей для покупателей, ее можно рассматривать как победу президента Трампа, который уже давно выступает за более локализованное производство и сделал регионализацию ключевым элементом своей тарифной политики.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Если производство Sentra перенесут в США, оно, скорее всего, будет перенесено на недостаточно загруженный завод в Кантоне, штат Миссисипи. В настоящее время на этом заводе производятся Altima и Frontier, но коэффициент загрузки составляет всего 51%. Компания Nissan собиралась построить здесь два новых электрических кроссовера и два новых электрических седана, но недавно отказалась от работы над седанами и пересматривает график выпуска кроссоверов.

      По словам неназванного поставщика, Nissan потребуется от трех до шести месяцев, чтобы переоборудовать завод в Миссисипи для производства Sentra.

      Руководство Nissan четко осознает необходимость сохранения доступности Sentra. В ходе обсуждения возможного расширения производства Кристиан Менье, председатель правления Nissan Americas, подчеркнул, что цель бренда - “найти способ сохранить доступность этих автомобилей”.

      

      

      Аналогичным образом, генеральный директор Иван Эспиноса признал в последнем квартальном отчете о прибылях компании, что бренду пока удалось компенсировать около 30% влияния тарифов, но это не означает, что ценовое давление исчезло.