Новый Audi RS5 Отличается Мощным Выхлопом И Возможностью Подключения К Сети При Скачках Напряжения | Carscoops

      Обладая стильным внешним видом и подключаемым гибридным двигателем, Audi, похоже, одержит победу 28

      апреля 2025 года в 20:30.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       автор: Майкл Готье

      

      

      

      

      

      

      

      Audi вносит последние штрихи в седан RS5 и Avant следующего поколения.

      Эти модели заменят RS4 и будут оснащены новой гибридной силовой установкой с подключаемым модулем.

      Высокопроизводительный вариант отличается уникальной передней частью и характерными выхлопными трубами.

      

      Прошлым летом Audi представила обновленные модели A5 и S5, а теперь готовится к выпуску новых моделей RS5 и RS5 Avant. В рамках подготовки к тестированию на Нюрбургринге недавно были замечены прототипы.

      

      

      Одетые в яркий камуфляж, высокопроизводительные модели идут по стопам своих собратьев S5. Хотя передняя часть в основном осталась прежней, есть несколько заметных изменений, включая слегка измененный бампер с увеличенными воздухозаборниками. Нижний воздухозаборник также заменен сотовидной сеткой на более крупный узор в виде буквы “Х”.

      Подробнее: Audi RS5 Avant 2026 года выпуска открывает новые возможности в области производительности.

      Самое заметное отличие заключается в задней части, так как здесь установлена двойная выхлопная система с массивными наконечниками. Они встроены в уникальный бампер с небольшим диффузором и вертикальными элементами. Мы также видим новые отражатели, расположенные горизонтально.

      

      

      

      

      На этом изменения не заканчиваются, так как RS5 получил вентиляционные отверстия на передних крыльях, а также более спортивные боковые юбки. Что еще более примечательно, на боковой панели имеется порт для зарядки, который намекает на подключаемую гибридную силовую установку модели.

      

      

      

      Baldauf

      Audi не раскрывает подробностей, но ходят слухи, что модель может использовать версию 2,9-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом RS4. Он выдавал 444 л.с. (331 кВт / 450 л.с.) и 443 фунт-фут (600 Нм) крутящего момента, что позволило универсалу разогнаться с 0 до 62 миль в час (0-100 км/ч) за 4,1 секунды, прежде чем достичь ограниченной максимальной скорости в 155 миль в час (250 км/ч).

      Подключаемая гибридная система обеспечила бы значительный прирост мощности и позволила бы модели конкурировать с Mercedes C63 S E по производительности. В последнем используется подключаемая гибридная силовая установка, состоящая из 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, установленного сзади электромотора, аккумуляторной батареи емкостью 6,1 кВт*ч и системы полного привода 4MATIC+. Это обеспечивает автомобилю совокупную мощность в 671 л.с. (500 кВт / 680 л.с.) и крутящий момент в 752 фунт-фут (1018 Нм).

      Помимо высокотехнологичного силового агрегата, мы можем ожидать мощную тормозную систему и спортивно настроенную подвеску. К ним следует добавить знакомый салон с 11,9-дюймовой цифровой панелью приборов, 14,5-дюймовой информационно-развлекательной системой и доступным 10,9-дюймовым дисплеем для передних пассажиров.

      

      

      

      

      

      SHProshots