В Калифорнии считают, Что Большие Буровые Установки Без Водителя - Отличная Идея, Что может Пойти Не Так | Carscoops

      Штат также рассматривает возможность внесения изменений в действующие правила эксплуатации малотоннажных автономных транспортных средств

      28 апреля 2025 года в 19:51

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       автор: Стивен Риверс

      

      

      

      

      

      

      

      Калифорния предлагает обновить свои правила эксплуатации автономных транспортных средств, чтобы расширить и ужесточить стандарты тестирования.

      Новые правила могут позволить большегрузным грузовикам тестировать полностью автономные системы на калифорнийских автомагистралях.

      Испытатели легких грузовиков столкнутся с более строгими требованиями к предоставлению данных и обновленными протоколами проверки.

      

      Калифорния недавно решила обновить свои правила для автономных транспортных средств (AV). Если предложенные изменения останутся без изменений, это позволит автокомпаниям тестировать большегрузные грузовики в Голден-Стейт. Это также будет означать, что все тестировщики самоуправляемых транспортных средств получат больше данных для отправки в штат. Все это происходит как раз в тот момент, когда администрация Трампа упрощает для таких компаний, как Tesla, выпуск автомобилей на дороги.

      

      

      Калифорнийское управление транспортных средств работает над правилами и инструкциями для автономных транспортных средств уже почти десять лет. Они несколько раз менялись, и эти последние обновления кажутся относительно мягкими и прогрессивными. Несмотря на то, что штат хорошо известен тем, что позволяет таким компаниям, как Waymo, тестировать беспилотные такси, он никогда не давал добро крупным компаниям. Возможно, это скоро изменится.

      Подробнее: Tesla потихоньку запускает приложение Robotaxi Rideshare для сотрудников

      Одно из самых больших изменений в новом предложении позволит начать испытания в Калифорнии полуприцепов и других тяжелых самоуправляемых транспортных средств весом более 10 001 фунта. Они должны были бы иметь разрешение, одобренное DMV, как и те, которые уже есть у малотоннажных автомобилей, и пройти испытания не менее чем на 500 000 миль. Эти транспортные средства также были бы строго ограничены определенными шоссе.

      

      

      

      

      Регулирующие органы также отметили, что автономные транспортные средства большой грузоподъемности уже тестируются в Арканзасе, Техасе и Аризоне, так что во многих отношениях Калифорния просто пытается наверстать упущенное.

      Однако это не единственное предлагаемое изменение. Легкие беспилотные автомобили, такие как taxi от Waymo и готовящийся к выпуску Cybercab от Tesla, должны будут сначала получить разрешение на тестирование с водителем, обеспечивающим безопасность в автомобиле. После этого они будут подавать заявки на получение дополнительных разрешений на тестирование без водителя по мере прохождения каждого этапа проверки. В общей сложности им потребуется пройти 50 000 миль испытаний. Кроме того, новые правила увеличат частоту и объем отчетности производителей автомобильной техники перед правительством.

      

      Автономные грузовики предназначены не только для Техаса! Мы смотрим на запад, в Калифорнию, и готовим нашу технологию автономного вождения для решения самых сложных ситуаций, с которыми водители сталкиваются на шоссе. Узнайте больше о том, как мы планируем сделать дороги в Голден Стейт более безопасными: https://t.co/9Aj6TJ2JEd pic.twitter.com/Pm9s6tDfZj — Аврора (@aurora_inno) 27 августа 2024 года

      

      Выступая перед CNBC, представитель Калифорнийского управления транспортных средств (DMV) заявил, что предлагаемые правила “предлагают наиболее всеобъемлющие в стране правила эксплуатации автономных транспортных средств и подчеркивают приверженность DMV повышению общественной безопасности, стимулированию инноваций и созданию надежной основы для тестирования и внедрения AV-технологий”.

      Конечно, все это происходит в связи с тем, что администрация Трампа меняет федеральные правила, касающиеся сообщений об авариях для автономных транспортных средств. Публикация предлагаемых правил является началом 45-дневного периода, в течение которого государственные и частные компании могут прокомментировать это предложение. 10 июня власти штата проведут публичные слушания для дальнейшего обсуждения этого вопроса.