Твердотельный Аккумулятор Stellantis С 18-Минутной Быстрой Зарядкой Почти готов | Carscoops

      

      Майкл Готье (Michael Gauthier) 9 часов назад представил демонстрационный парк моделей Dodge Charger Dayton.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Компании Stellantis и Factorial успешно протестировали твердотельные аккумуляторы автомобильного размера.

      Они обладают плотностью энергии 375 Вт*ч/кг и могут заряжаться от 15% до 90% за 18 минут.

      Прототипы Dodge Charger Daytona с твердотельными аккумуляторами появятся к 2026 году.

      

      Прошлой осенью компании Stellantis и Factorial объявили о планах установить твердотельные аккумуляторы на парк автомобилей Dodge Charger Dayton к 2026 году. Сегодня эта разработка становится все более актуальной, поскольку обе компании успешно протестировали твердотельные аккумуляторные батареи автомобильного размера с плотностью энергии 375 Втч/кг.

      

      

      Хотя для большинства из нас это звучит по-гречески, автопроизводитель заявил, что они протестировали аккумуляторы емкостью 77Ah FEST (Factorial Electrolyte System Technology) на протяжении 600 циклов и “продвигаются к автомобильной квалификации”. Последнее является “важной вехой” для крупноформатных литий-металлических твердотельных аккумуляторов.

      Подробнее: Прототип твердотельного аккумулятора Mercedes EQS способен проехать 621 милю без подзарядки

      Помимо впечатляющей плотности энергии, твердотельные аккумуляторы позволяют значительно сократить время зарядки. В частности, при комнатной температуре они могут заряжаться от 15% до 90% за 18 минут. Аккумуляторы также обещают “обеспечивать высокую выходную мощность при скорости разряда до 4°C, что соответствует более высоким требованиям к производительности электромобилей”.

      

      

      

      

      Несмотря на то, что работы еще предстоит выполнить, новейшая формула электролита Factorial обеспечивает рабочие температуры от -22°F до 113°F (от -30°C до 45°C). Это довольно широкий диапазон, который позволит твердотельным электромобилям работать в любых климатических условиях, кроме самых экстремальных.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Главный инженер и технолог Stellantis Нед Кьюрик отметил: “Этот прорыв ставит нас в авангарде революции в области твердотельных устройств, но мы не останавливаемся на достигнутом. Мы продолжаем работать вместе, расширяя границы и предлагая еще более совершенные решения, которые приближают нас к созданию более легких и эффективных аккумуляторов, снижающих затраты для наших клиентов”.

      Его мнение поддержал генеральный директор Factorial Energy Сиюй Хуан, который сказал: “Разработка аккумуляторов - это компромисс. Хотя оптимизировать одну функцию несложно, достижение баланса между высокой плотностью энергии, сроком службы, быстрой зарядкой и безопасностью в аккумуляторе автомобильного размера и сертификацией производителя является прорывом. Это достижение Stellantis превращает технологию аккумуляторов нового поколения из исследовательской в реальную”.