Планы Renault По Производству Американских Спортивных Автомобилей Только что были Нарушены Тарифами Трампа | Carscoops

      Alpine представила A290 GT в 2024 году и планирует выпустить еще шесть моделей, но тарифы заставили владельца Renault пересмотреть свои планы

      в США 13 часов назад

      

      

      

      

      

      Андреас Цаусис (Andreas Tsaousis).

      

      

      

      

      

      

      

      Renault планировала запустить Alpine в США в течение двух лет, чтобы стимулировать глобальный рост.

      Генеральный директор Лука де Мео поставил перед собой цель выпустить семь новых электромобилей и обеспечить доход в размере 9,1 миллиарда долларов к 2030 году.

      Хот-хэтч A290 GT возглавляет модельный ряд, за ним следует кроссовер A390, который готовится к выпуску.

      

      Импортные пошлины президента Дональда Трампа, вступившие в силу 2 апреля, имеют глобальные последствия, поскольку они нарушили экономику большинства стран (включая Америку) и планы почти всех брендов. Последней пострадавшей компанией стала принадлежащая Renault Alpine, которая должна была появиться на американском рынке в 2027 году, но теперь этот план был отложен.

      

      

      Renault, скорее всего, отложит внедрение своего суббренда спортивных автомобилей в Штатах, ожидая, пока уляжется пыль, вызванная тарифами Трампа. Финансовый директор Дункан Минто пояснил, что это является частью решения французского бренда приостановить некоторые проекты, чтобы сократить расходы и свести к минимуму экономические последствия, если торговая война между США и остальным миром замедлит экономический рост.

      Подробнее: Новый конкурент Alpine 911 Скрывается под именем этого малоизвестного французского гоночного автомобиля 

      Как сказал Минто в интервью Auto News, задержка является “совершенно нормальной” в нынешних обстоятельствах. И это несмотря на то, что выход на второй по величине автомобильный рынок в мире был ключевым фактором в намерении генерального директора Луки де Мео увеличить выручку производителя спортивных автомобилей до более чем 8 миллиардов евро (9,1 миллиарда долларов) к 2030 году. Это само по себе было довольно амбициозной целью, поскольку в прошлом году Alpine продала всего 4585 автомобилей.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      В то время как рынок двухдверных спортивных автомобилей, таких как Alpine 110, сокращается, рынок электромобилей расширяется - и так уж случилось, что в июне прошлого года бренд представил свой первый в истории электромобиль A290 GT на "24 часах Ле–Мана". Это хот-хэтч на базе Renault 5 E-Tech с более агрессивным дизайном и, в комплектации Performance, одним электромотором мощностью 217 л.с., приводящим в движение передние колеса, которого достаточно для разгона со скоростью 0-62 миль в час (0-100 км/ ч) за 6,4 секунды и 236 миль пробега. Менее мощная версия, называемая просто A290 GT, развивает меньшую мощность в 178 л.с. и на секунду разгоняется до 62 миль в час.

      За ним последует спортивный электрический кроссовер A390, который будет представлен в этом году и должен стать еще более популярным среди покупателей в США. К 2030 году Alpine намерена выпустить еще пять электромобилей, так что план де Мео по быстрому развитию бренда имеет смысл. Вернее, так и было до того, как Трамп выполнил свое обещание об экономической политике “Америка прежде всего” и ввел жесткие тарифы на импорт.

      

      

      

      

      

       Спортивный электрический кроссовер Alpine A390