Los Planes De Autos Deportivos Estadounidenses De Renault Acaban De Ser Golpeados Por Los Aranceles de Trump | Carscoops

      Alpine presentó el A290 GT en 2024 y tiene otros seis en proceso, pero los aranceles obligaron al propietario Renault a reconsiderar sus planes en EE. UU

       hace 13 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Andreas Tsaousis

      

      

      

      

      

      

      

      Renault planeaba lanzar Alpine en los EE. UU. dentro de dos años para impulsar el crecimiento mundial.

      El CEO Luca de Meo apuntó a siete nuevos vehículos eléctricos y revenue 9.1 mil millones en ingresos para 2030.

      El hot hatch A290 GT lidera la línea, seguido del próximo crossover A390.

      

      Los aranceles a la importación del presidente Donald Trump que entraron en vigor el 2 de abril tienen implicaciones mundiales, ya que han perturbado las economías de la mayoría de los países (incluida la de Estados Unidos) y los planes de casi todas las marcas. El último en verse afectado es Alpine, propiedad de Renault, que estaba programado para lanzarse en el mercado estadounidense en 2027, pero ahora este plan ha quedado en suspenso.

      

      

      Lo más probable es que Renault retrase la introducción de su submarca de autos deportivos en los Estados Unidos mientras espera que se calme el polvo de los aranceles de Trump. Esto es parte de la decisión de la marca francesa de congelar ciertos proyectos para reducir costos y minimizar el impacto económico si la guerra comercial entre EE.UU. y el resto del mundo frena el crecimiento, explicó el director financiero Duncan Minto.

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      Como Minto le dijo a Auto News, el retraso es "perfectamente normal" en las circunstancias actuales. Eso a pesar del hecho de que expandirse al segundo mercado automotriz más grande del mundo fue clave en la intención del CEO Luca de Meo de impulsar los ingresos del fabricante de autos deportivos a más de €8 mil millones ($9.1 mil millones) para 2030. Este era, en sí mismo, un objetivo bastante ambicioso ya que, el año pasado, Alpine vendió apenas 4.585 vehículos.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Mientras que el mercado de autos deportivos de dos puertas como el Alpine 110 se está reduciendo, el de los autos eléctricos se está expandiendo, y sucedió que la marca presentó el pasado junio su primer EV, el A290 GT, en las 24 Horas de Le Mans. Es un hot hatch basado en Renault 5 E-Tech con señales de estilo más agresivas y, en términos de rendimiento, un solo motor eléctrico con 217 HP impulsando las ruedas delanteras que es lo suficientemente bueno para un sprint de 0-62 mph (0-100 km/h) en 6.4 segundos y un rango de 236 millas. Una versión menos potente, simplemente denominada A290 GT, obtiene una potencia de 178 HP más baja y es un segundo más lenta a 62 mph.

      A esto le seguirá el crossover deportivo eléctrico A390 que se presentará este año y debería resultar más popular entre los compradores estadounidenses. Para 2030, Alpine tiene la intención de lanzar cinco vehículos eléctricos más, por lo que el plan de de Meo para el rápido aumento de la marca tiene sentido. O más bien lo hizo, antes de que Trump cumpliera su promesa de una política económica de "Estados Unidos Primero" e implementara aranceles estrictos sobre las importaciones.

      

      

      

      

      

       Crossover deportivo eléctrico Alpine A390