Пикапы с Короткой Кабиной - Лучшие Концепты Пасхального Джип-Сафари В Этом Году

      Джип

      

      

      

      

      

       Подпишитесь на "Драйв Дейли"

      

      

      

      

      Сегодня мы предлагаем вам ознакомиться с семью новыми концепт-карами для пасхального джип-сафари. В этом году все они созданы на базе Wrangler и Gladiator, и самыми интересными из них являются два пикапа с одноместной кабиной. Есть ретро, есть техно, и оба они довольно крутые, хотя и немного умеренные. Еще одна изюминка - новый взгляд на решетку радиатора в стиле старого J-10, установленную на Gladiator.

      На этой неделе в Моабе, штат Юта, состоится пасхальное сафари на джипах, которое проводится ежегодно в это время года. Это одно из крупнейших в Америке собраний любителей джипов и их резиновых "утят", которое проводится на 4-х колесных мотоциклах Red Rock при активной поддержке самого бренда Jeep. Компании, занимающиеся продажей запчастей для внедорожников, как правило, тоже принимают активное участие. Команда дизайнеров Jeep традиционно представляет небольшой парк концепт—каров - сильно модифицированных серийных моделей, демонстрирующих фантазийные идеи дизайнеров и готовые к использованию детали Jeep. Некоторые новшества попадают даже в серийные модели.

      Перед выпуском нового цвета, варианта колеса или аксессуара компания Jeep иногда использует его в концепте EJS, чтобы оценить реакцию публики и СМИ. Что касается парка концептов этого года, то их семь.

      Концепт Jeep J6 Honcho

      

      Моя любимая установка 2025 EJS - самая анахроничная и простая, которая точно не удивит никого из тех, кто меня вообще знает. Концепт Jeep J6 Honcho, как говорится в пресс-релизе Jeep, “сочетает в себе классическую тематику Jeep Honcho конца 1970-х годов с производственными запчастями и аксессуарами Jeep Performance от Mopar”.

      Эта модель подтверждает одно из моих давних убеждений: грузовик с полосатой кабиной всегда будет хорошо смотреться. Он создан на базе четырехдверного Jeep Rubicon (а не грузовика Gladiator), у него нестандартная кабина и шестифутовый грузовой отсек. В остальном это довольно простая модель с большими шинами и небольшим подъемным комплектом. Я знаю, что Jeep продал бы не так много двухдверных Gladiators, но я бы очень хотел, чтобы это было так.

      Jeep выпускает 4xe

      

      Еще одна новинка EJS, которая привлекла мое внимание, - это двухдверный грузовик Jeep, выполненный в противоположном стиле. В нем чувствуются сильные научно-фантастические нотки. Классическая решетка радиатора Jeep контрастирует с некоторыми элементами, напоминающими строительные леса, а желтые блики на сером фоне придают автомобилю сходство с будущим, что наводит на мысль о "Звездных войнах" (три оригинальных) или "Пришельцах" (один из фильмов Джеймса Кэмерона). Разве вы не видели эту штуку, припаркованную рядом с тем рабочим роботом, в котором Сигурни Уивер сражается с инопланетной королевой?

      В пресс—материалах Jeep нет упоминаний ни о чем подобном, так что я не думаю, что это то, к чему стремилась компания - предполагается, что Bug Out будет просто наземной установкой. По словам Джипа, это просто “легкий вес, отражающий то, каким ответственным может быть современный передвижной кемпинг”. Как и Honcho, за основу был взят четырехдверный Wrangler, который был переделан в двухдверный грузовик с большим багажным отделением и крышей, закрывающей весь кузов.

      Концепция Jeep Convoy

      

      Интересной особенностью концепта Convoy является решетка радиатора и капот. Этот общий стиль был замечен на таких классических моделях, как оригинальный Wagoneer и Cherokee до XJ, хотя Jeep официально использует здесь J-truck (что имеет смысл, поскольку это пикап). Jeep J-10 и его модификации были большими пикапами Jeep с середины 1970-х до конца 80-х годов, до появления Comanche в стиле XJ и задолго до сегодняшнего Gladiator. У этих грузовиков были более длинные кузова и, как правило, меньшая высота подъема, чем у Jeep Scrambler, который также был детищем 80-х, но в нем было больше от привычного людям стиля Jeep Wrangler.

      В то время как J-truck был приспособлен для работы, Scrambler на базе CJ больше подходил для приключений. Название “Wrangler” появилось в следующую эпоху Jeep, во второй половине 80-х.

      Брезентовая крыша над грузовым отсеком также довольно интересна. В остальном я не совсем уверен, чего добивался Jeep при создании концепции Convoy. Это довольно странное сочетание элементов дизайна и комично больших (40-дюймовых) шин.

      Сколько Еще Концепций EJS Мы Получим?

      Джип

      Остальные пасхальные концепты Jeep 2025 года неплохи, но они также не особенно запоминающиеся. Концепция Blueprint — это милая, но агрессивно корпоративная идея - это просто Wrangler, оснащенный практически всеми аксессуарами, которые продает Jeep. На всех деталях есть QR-коды, чтобы люди могли отсканировать, щелкнуть и купить прямо в центре Моава, где будет припаркована эта машина. А еще он голубой. Есть фиолетово-розовый под названием Rewind, в котором собраны остатки ностальгии по радикальным веяниям 80-х и 90-х, которые душили нас в прошлом десятилетии. Затем у нас есть Sunchaser, который в значительной степени похож на любой модифицированный Jeep (хотя, взгляните на световую панель — Mopar называет ее “концепцией поворотного светового аксессуара ILLUMINAT3 для бездорожья”, и это очень круто). Наконец, есть еще один гладиатор, выглядящий в стиле 70-х/ начала 80-х, под названием Honcho с высоким верхом. Мне нравится эта идея, но двухдверная версия, на мой взгляд, намного симпатичнее. Прокрутите вниз, чтобы ознакомиться с некоторыми галереями этих автомобилей.

      Честно говоря, я впечатлен тем, что дизайнеры Jeep смогли убедить руководство корпорации выделить им время и деньги на разработку пасхальных концептов Jeep в этом году. Материнская компания Jeep Stellantis, как и вся автомобильная индустрия, переживает непростые времена. И если фондовый рынок продолжит снижать стоимость всех наших 401-к, средний класс не будет тратиться на такие игрушки, как дорогие джипы и стальные прутья, чтобы крепиться к ним. EJS 2055 может быть просто группой парней в шлепанцах и шляпах с плоскими полями, которые бродят по главной улице Моаба, раздавая друг другу резиновых уточек.

      Jeep также потеряла одного из главных фаворитов этого мероприятия: недавно ушедшего в отставку руководителя отдела дизайна Марка Аллена. На протяжении многих лет Аллен был автором идей многих самых смелых и необычных автомобилей Jeep, представленных на выставке EJS. Я встречался с ним несколько раз, чтобы обсудить его работу, и, думаю, никто не согласится со мной в том, что он привнес много творческой энергии в команду дизайнеров Jeep. Это всего лишь второй матч EJS без него. Я не хочу принижать значение нынешних дизайнеров Jeep; учитывая отсутствие Аллена и, как я уверен, ограниченный бюджет (и отсутствие новой модели, с которой можно было бы поиграть), создание крутых EJS-установок в этом году было бы очень сложной задачей.

      Так что, хотя эта серия пасхальных концептов Jeep Safari, возможно, и не самая эпичная, все равно приятно видеть, как бренд немного развлекается, прежде чем автомобильная индустрия будет полностью уничтожена.

      Концепция Jeep Blueprint

      

      Концепция Jeep Rewind

      

      Концепция Jeep Sunchaser

      

      Концепт Jeep High Top Honcho Concept

      

      Остались приятные воспоминания о EJS? Поделитесь ими в комментариях или напишите автору по адресу [email protected].