El Nuevo Hipercoche LMDh De McLaren Llegará A Conquistar Le Mans En 2027 | Carscoops

      McLaren competirá contra Porsche, Acura, BMW, Lamborghini y Alpine en el WEC y también aspirará a la victoria en la carrera de resistencia más famosa del mundo.

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      McLaren competirá en el WEC 2027 con un nuevo hipercoche LMDh.

      Utiliza un chasis Dallara y una versión del V6 biturbo de Artura.

      McLaren se adjudicó la famosa victoria en Le Mans en 1995 con el F1 GTR.

      

      Impulsado por su continuo éxito en la Fórmula 1, McLaren ha anunciado que regresará a las carreras de resistencia de primer nivel, ingresando al Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de 2027 con un hipercoche LMDh.

      

      

      La marca británica, ahora bajo una nueva propiedad, ha proporcionado pocos detalles sobre sus planes de hipercoches. Sin embargo, se cree que funciona con Dallara y usará su chasis. Al unirse a la clase LMDh, McLaren competirá con Porsche, Acura, BMW, Cadillac, Alpine, Lamborghini, Ford y Genesis. También luchará con Toyota, Glickenhaus, Peugeot, Ferrari, Vanwall, Isotta Fraschini y Aston Martin de la categoría Hipercoche de Le Mans (LMH).

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      Solo se ha publicado una imagen teaser del automóvil de McLaren que, dado el plazo que proporcionó la marca, probablemente no sea la versión terminada. Los detalles clave incluyen una forma clásica de prototipo de carreras, un alerón trasero grande y faros LED intrincados. McLaren espera competir por la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans en 2027, 32 años después de su famosa victoria en la icónica carrera con el F1 GTR.

      

      

      

      

      Según Motorsport, el tren motriz del hipercoche McLaren LMDh se basará en el V6 biturbo utilizado en el Artura. Al igual que con todos los demás autos que compiten en esta clase, este motor se complementará con un elemento híbrido.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      El director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown, ha estado insinuando el regreso de la compañía a las carreras de resistencia durante varios meses. Al hablar sobre un proyecto de hipercoche a mediados de 2024, dijo que era un caso de "más cuándo que si. Agregó que los cambios en la regulación que extienden el ciclo de vida de los automóviles LMDh y LMH dos años más allá de 2027 le habían dado a McLaren " más espacio para respirar "para presentar una entrada.

      Este anuncio se produce pocos meses después de que Ford revelara que también está trabajando en un hipercoche LMDh para la temporada 2027. El Óvalo Azul también quiere ganar las 24 Horas de Le Mans por completo, algo que no ha hecho desde 1969, aunque obtuvo la victoria en la clase LM GTE Pro en 2016 con el Ford GT de segunda generación en el 50 aniversario del triunfo del GT40 en 1966, cuando venció a Ferrari.