La nuova hypercar LMDH di McLaren sta per conquistare Le Mans nel 2027 / Carscoops

      McLaren gareggerà contro Porsche, Acura, BMW, Lamborghini e Alpine nel WEC e punterà anche alla vittoria nella gara endurance più famosa del mondo

       6 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      McLaren gareggerà nel WEC 2027 con una nuova Hypercar LMDH.

      Utilizza un telaio Dallara e una versione del V6 biturbo dell'Artura.

      La McLaren ha conquistato la vittoria a Le Mans nel 1995 con la F1 GTR.

      

      Spinto dal suo continuo successo in Formula 1, McLaren ha annunciato che farà il suo ritorno alle gare di endurance di alto livello, entrando nel 2027 World Endurance Championship (WEC) con una hypercar LMDH.

      

      

      Il marchio britannico, ora sotto nuova proprietà, ha fornito pochi dettagli sui suoi piani Hypercar. Tuttavia, si pensa che stia lavorando con Dallara e utilizzerà il suo telaio. Nell'entrare nella classe LMDh, McLaren gareggerà con Porsche, Acura, BMW, Cadillac, Alpine, Lamborghini, Ford e Genesis. Si scontrerà anche con Toyota, Glickenhaus, Peugeot, Ferrari, Vanwall, Isotta Fraschini e Aston Martin della categoria Le Mans Hypercar (LMH).

      Altro: Aston Martin va WEC e IMSA Racing con Valkyrie Hypercar

      È stata rilasciata solo una singola immagine teaser della vettura McLaren che, dati i tempi forniti dal marchio, probabilmente non è la versione finita. I dettagli chiave includono una classica forma da pilota prototipo, una grande ala posteriore e intricati fari a LED. La McLaren spera di competere per la vittoria assoluta alla 24 Ore di Le Mans nel 2027, 32 anni dopo la sua famosa vittoria nell'iconica gara con la F1 GTR.

      

      

      

      

      Secondo Motorsport, il powertrain della McLaren LMDH Hypercar sarà basato sul V6 biturbo utilizzato nell'Artura. Come per tutte le altre vetture in competizione in questa classe, questo motore sarà integrato da un elemento ibrido.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      L'amministratore delegato di McLaren Racing, Zak Brown, ha accennato al ritorno dell'azienda alle corse endurance per diversi mesi. Mentre parlava di un progetto di Hypercar a metà del 2024, ha detto che era un caso di “più quando che se. Ha aggiunto che le modifiche normative che estendono il ciclo di vita delle auto LMDh e LMH di due anni oltre il 2027 hanno fornito alla McLaren “più spazio per respirare” per schierare una voce.

      Questo annuncio arriva pochi mesi dopo che Ford ha rivelato che sta lavorando su un'hypercar LMDh per la stagione 2027. L'ovale blu vuole anche vincere la 24 Ore di Le Mans a titolo definitivo, cosa che non faceva dal 1969, anche se ha conquistato la vittoria nella classe LM GTE Pro nel 2016 con la Ford GT di seconda generazione nel 50 ° anniversario del trionfo della GT40 del 1966, quando ha battuto la Ferrari.