
Goldman Sachs Descarta Una Sombría Predicción Para Las Ventas De Automóviles En EE. UU. / Carscoops
Además de reducir drásticamente su pronóstico de ventas, Goldman Sachs predijo que los precios de los automóviles nuevos podrían subir de 2 2,000 a 4 4,000
hace 13 horas
por Michael Gauthier
Se espera que los aranceles frenen las ventas y la producción de automóviles.
Goldman Sachs redujo su estimación de ventas en EE.UU. en 850.000 unidades para 2025.
El próximo año podría ser aún peor, ya que las ventas podrían caer por debajo de los niveles de 2025.
Los aranceles automotrices de la administración Trump podrían tener un impacto devastador en las ventas y los precios. Si bien gran parte del enfoque inicial se ha centrado en lo último, estamos teniendo una mejor idea de cuánto podrían caer las ventas.
Según Reuters, Goldman Sachs redujo su pronóstico anual de ventas automotrices en Estados Unidos de 16,25 millones de unidades a 15,40 millones. Esta es una disminución de 850.000 vehículos y la compañía predijo un momento aún peor en 2026. Ese pronóstico se redujo en 1,1 millones de unidades a 15,25 millones, cifra inferior a la que esperan para este año.
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El arancel del 25% de Trump sobre las importaciones de automóviles es ampliamente conocido, pero eso no es lo único que podría afectar las ventas. Todo lo contrario, ya que los aranceles sobre el acero y el aluminio todavía están vigentes, y los aranceles sobre ciertas piezas automotrices podrían entrar en juego este mayo.
Todo esto significa que se espera que los precios de los vehículos nuevos aumenten, independientemente de si se fabrican a nivel nacional o internacional. Cuánto sigue siendo la gran pregunta, pero Goldman Sachs cree que los fabricantes de automóviles no podrán repercutir todos los costos adicionales a los consumidores, especialmente a medida que se suavice la demanda.
Si bien todavía hay mucha incertidumbre, el gigante financiero espera que los precios de los automóviles nuevos suban de 2 2,000 a 4 4,000 en los próximos seis meses a un año. Ese es un aumento considerable, pero mucho menor que en algunos de los peores escenarios.
Dejando de lado las ventas en Estados Unidos, la compañía redujo su pronóstico de producción automotriz mundial de 90.4 millones de unidades a 88.7 millones de unidades. Su estimación para 2026 también cayó de 92,6 millones a 90,7 millones.



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