Этот Acura NSX 2002 года выпуска с наддувом только что продали за Новые Деньги Ferrari | Carscoops

      Брэд Андерсон (Brad Anderson) 12 часов назад продал спортивный автомобиль с двигателем V6 с пробегом около 9000 миль.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Acura NSX-T 2002 года выпуска был продан за 370 тысяч долларов, несмотря на то, что на нем был установлен сервисный нагнетатель.

      Всего 9000 миль пробега помогли этой модификации NSX попасть в историю аукционов.

      Шестиступенчатая механическая коробка передач, несомненно, добавила привлекательности коллекционерам.

      

      Если вам нужен еще один признак того, что рынок коллекционных автомобилей в полной мере охватил начало 2000-х, обратите внимание на этот серебристый автомобиль Honda engineering. Acura NSX с малым пробегом трудно найти, и когда они все-таки появляются на рынке, их можно продать по поистине смехотворным ценам, но этот автомобиль стоит дороже всего.

      

      

      Ранее на этой неделе NSX-T 2002 года выпуска был продан за ошеломляющие 370 000 долларов, несмотря на то, что он был модифицирован с помощью нагнетателя для вторичного рынка. В ходе аукциона Bring a Trailer был установлен новый рекорд. Для сравнения, стоимость нового суперкара Ferrari 296, например, начинается примерно с 347 000 долларов

      Читайте: 6 тысяч миль, 6-ступенчатая механическая трансмиссия, Что может не понравиться в Acura NSX-T 2001 года выпуска?

      В последние годы рынок оригинальных моделей NSX процветал, и этот металлический экземпляр Silverstone вызвал большой интерес, когда был выставлен на продажу. Он не только выглядит в превосходном состоянии, но и имеет всего ~ 9000 миль пробега (около 14 400 км), и у него было всего два предыдущих владельца, прежде чем он попал в руки дилера.

      

      

      

      

      Чистый пример с правильными модулями.

      Внешне автомобиль выглядит как обычный. Однако в 2002 году оригинальный 3,2-литровый атмосферный V6 был оснащен комплектом наддува Comptech и новой выхлопной системой. В описании нет никаких упоминаний о том, какую мощность развивает автомобиль, но мы знаем, что он оснащен оригинальной шестиступенчатой механической коробкой передач, а не автоматической, которая также была доступна в то время.

      

      

      

      Возьмите с собой прицеп

      Если посмотреть на нижнюю часть NSX, то видно, что она в идеальном состоянии. Очевидно, что перед тем, как сделать фотографии, ее тщательно детализировали, но на ней нет следов ржавчины, а некоторые детали, включая рычаги управления и многие болты, выглядят совершенно новыми. Автомобиль действительно выглядит так, словно только что сошел с конвейера.

      Салон выглядит так же безупречно. Он отделан серебристой кожаной обивкой и оснащен сиденьями с электроприводом, круиз-контролем, автоматическим климат-контролем и CD-чейнджером на шесть дисков. Оригинальные 17-дюймовые кованые колесные диски были сохранены и обуты в шины Yokohama Advan Fleva.

      Беглый взгляд на наклейку на стекле показывает, что первоначальная стоимость автомобиля составляла 89 745 долларов, или примерно 159 000 долларов в сегодняшних деньгах. Учитывая, что производство NSX не было особо ограничено, удивительно, что на аукционе за него можно было выручить такие большие деньги, тем более что его не было в наличии в полном объеме. Можно только гадать, задаст ли это новый уровень или останется в стороне, но репутация NSX как современной классики явно не подлежит обсуждению.

      

      

      

      

      

      Смотрите трейлер