Кто-то купил Этот Corvette Z06 С пробегом 538 Миль За 31 Тысячу Долларов Под наклейкой | Carscoops

      Небольшой пробег, большое количество оборудования и безупречное состояние не смогли уберечь Z06 от значительного обесценивания, но, как вы думаете, почему?

       13 часов назад

      

      

      

      

      

      автор: Андреас Цаусис

      

      

      

      

      

      

      

      Стоимость нового Corvette Z06 составляла 156 тысяч долларов, но на аукционе он стоил всего 125 тысяч долларов.

      Проехав всего 538 миль, автомобиль остался в идеальном состоянии, его почти не ломали.

      Несмотря на отличную управляемость, экстремальную скорость и множество дополнительных функций, стоимость Corvette Z06 быстро упала.

      

      Когда он поступил в продажу в середине 2022 года под маркой 2023MY, он стал настоящим открытием. Сразу стало ясно, что Chevrolet не собирается перестраховываться с этим автомобилем. Базовый C8 Stingray уже вызвал удивление, став первым среднемоторным Corvette с момента его появления на шильдике в 1953 году. Кроме того, это был значительно лучший спортивный автомобиль, чем предыдущий C7, и его стартовая цена делала его выдающимся автомобилем. Но Z06? Это было нечто совершенно иное.

      

      

      Подробнее: Corvette Z06 2023 года Выпуска разгоняется до 60 Миль в час За 2,6 секунды, А Четверть Мили пробегает за 10,6 Секунды

      По-видимому, ничто из этого не помешало ранним моделям Z06 отправиться прямиком в амортизационный фонд. Почти новый кабриолет Z06 с откидным верхом 2023 года выпуска — чистое название, безупречный Carfax и всего 538 миль на часах — недавно был продан на сайте Bring a Trailer за 125 000 долларов. Это большая цифра, если не учитывать, что первоначальная стоимость автомобиля составляла 155 970 долларов. Другими словами, кто-то только что потратил 30 000 долларов на покупку автомобиля, почти не потратив времени на сидение.

      Имейте в виду, что Rapid Blue Z06 оснащен по последнему слову техники, поскольку первоначальный владелец не поскупился на дополнительные опции. Главными из них являются комплектация Z07 Performance, комплектация 3LZ Equipment Group и комплектация Carbon Aero. Список оборудования слишком длинный, чтобы его перечислять, но в нем были даже карбон-керамические тормоза, которые обычно можно найти в европейских суперкарах, которые стоят во много раз дороже.

      

      

      

      

      Революция в плоскости

      Вот что делает перепродажу Z06 такой неожиданной: этот автомобиль - не просто комплектация. Это кардинальное переосмысление того, каким может быть Corvette. Инженеры GM могли бы просто увеличить мощность 6,2-литрового двигателя LT2 V8 мощностью 490 л.с. стандартного Corvette и покончить с этим, но они этого не сделали.

      Вместо этого они разработали совершенно новый восьмицилиндровый двигатель под кодовым названием LT6, который имел рабочий объем 5,5 литра, корпус из литого алюминия, плоский коленчатый вал, кованые алюминиевые поршни, кованые титановые шатуны и сухой поддон, а также другие гоночные характеристики.

      

      

      

      На фотографиях представлен трейлер

      Несмотря на отказ от принудительного включения двигателя, он развивал мощность в 670 л.с. и развивал обороты до 8600 оборотов в минуту; он также превзошел хваленый Mercedes-AMG GT Black Series и стал самым мощным атмосферным двигателем V8 в серийном автомобиле.

      

      

      Неудивительно, что он получил восторженные отзывы не только за свой двигатель и производительность (хотя при разгоне с места до 60 градусов за 2,6 секунды это было абсурдно быстро), но и за переработанную подвеску и шасси, которые обеспечили отличную управляемость. Несмотря на то, что он был значительно дороже, чем Stingray, он все равно был намного дешевле конкурентов и позволял увидеть лучших из них воочию.

      Итак, как вы думаете, почему участники торгов не были готовы платить больше 125 тысяч долларов за этот безупречный Corvette Z06, в то время как они сходят с ума, когда речь заходит о менее мощных и, давайте посмотрим правде в глаза, менее производительных европейских спортивных автомобилях? Является ли это снобизмом, поскольку Vette, несмотря на свою долгую и выдающуюся историю, не обладает таким престижем, как, скажем, Porsche? Или это что-то другое? Поделитесь с нами своими мыслями в комментариях ниже.

      

      

      

      

      

      К фотографиям прилагается трейлер