Dodge Charger Sixpack Может попасть В Беду Еще до того, как Появится на улицах | Carscoops

      В связи с остановкой производства на сборочном заводе в Виндзоре, есть предположение, что выпуск Charger Sixpack может быть отложен

      на 13 часов

      

      

      

      

      

      из-за решения Майкла Готье

      

      

      

      

      

      

      

      Недавно компания Stellantis приостановила производство на заводе Windsor Assembly в ответ на тарифную войну.

      Это привело к предположениям, что запуск Dodge Charger Sixpack может быть отложен.

      Unifor сообщает, что дата перезапуска не была указана, ссылаясь на неопределенность из-за влияния тарифов эпохи Трампа.

      

      Электрический Dodge Charger Daytona приземлился с глухим стуком, но этим летом ожидалось облегчение в виде бензинового Charger Sixpack. Однако торговая война Трампа может осложнить ситуацию.

      

      

      Ранее на этой неделе компания Stellantis остановила производство на сборочном заводе в Виндзоре, где выпускается Charger, а также минивэны Chrysler Pacifica и Voyager. Есть некоторые предположения, что приостановка производства может задержать выпуск Charger Sixpack.

      Подробнее: Stellantis Приостанавливает производство Charger Daytona, поскольку временно сокращает 5400 рабочих мест и останавливает заводы

      Это еще предстоит выяснить, и, как сообщается, производство планируется возобновить 21 апреля. Однако президент Unifor Local 444 Джеймс Стюарт (James Stewart) сказал CTV News, что компания не сообщила им точную дату, поскольку они “продолжат оценивать влияние тарифов и примут решение по истечении этих двух недель”. Он также предположил, что в графиках производства могут быть изменения.

      

      

      

      

      Это рисует туманную картину и усиливает неопределенность в отрасли. Однако, возможно, что выпуск Charger Sixpack практически не изменится, если производство возобновится позднее в этом месяце. Конечно, чем дольше длится отключение, тем больше вероятность того, что запуск модели может быть отложен или запасы на момент запуска могут быть ограничены.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Пока еще слишком рано говорить о том, как все сложится, но компания Dodge уже подтвердила, что автомобиль будет предлагаться с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем Hurricane с двойным турбонаддувом. Стандартный вариант выдает 420 л.с. (313 кВт / 426 л.с.), в то время как версия с высокой мощностью развивает 550 л.с. (410 кВт /558 л.с.).

      Это существенное улучшение по сравнению со старыми 5,7- и 6,4-литровыми двигателями Hemi V8, которые выдавали 375 л.с. (280 кВт / 380 л.с.) и 485 л.с. (362 кВт / 492 л.с.) на Challenger. Однако, согласно недавним слухам, Hemi может вернуться в конце 2026 года.

      Независимо от того, что произойдет, модель, работающая на газе, не может появиться достаточно скоро, поскольку дилеры делают значительные скидки на Daytona, чтобы увеличить продажи. Быстрый поиск в Интернете показывает, что зарядное устройство Daytona R/ T 2025 года выпуска, которое продается за 61 590 долларов, предлагается за 36 932 доллара, что на 24 658 долларов ниже рыночной цены.

      Это не единичный случай, поскольку у другого дилера зарядное устройство Daytona R/T стоимостью 62 685 долларов продается по цене 39 945 долларов. Это позволяет сэкономить 22 740 долларов.