BMW превратила концепт "Акулий нос" в Серийный Автомобиль стоимостью 500 Тысяч Долларов | Carscoops

      Модель Skytop в стиле 507, представленная Крисом Чилтоном 7 часов назад на выставке Concorso d'Eleganza Villa d'Este, будет представлена ограниченным тиражом всего в 50 экземпляров

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Родстер BMW Skytop, построенный в кузове купе, проходит несколько тестовых заездов на Нюрбургринге в Германии.

      Двухместный автомобиль создан на базе M8 и оснащен теми же 617 л.с., 4,4-литровым би-турбо V8 и полным приводом.

      Будет выпущено всего 50 автомобилей, и, по слухам, их цена составит около 500 тысяч долларов, что делает их самыми дорогими автомобилями BMW.

      

      Мировой дебют концепта Skytop от BMW состоялся в прошлом году на шикарной выставке Concorso d'Eleganza Villa d'Este на берегу итальянского озера Комо, где стиль - это все. Но теперь, когда родстеру был дан зеленый свет на серийное производство, мюнхенским инженерам нужно показать, что это нечто большее, чем просто симпатичное личико, и они проедут горячие круги по Нюрбургрингу на прототипе, покрытом камуфляжем.

      

      

      Будет продано всего 50 экземпляров двухместного кабриолета на базе M8, хотя общее количество серийных автомобилей будет выше, если включить в него тестовые автомобили, подобные тому, который мы видим на этих изображениях. Считается, что каждый из этих 50 автомобилей обошелся его владельцу примерно в 500 000 долларов, что делает Skytop самым дорогим BMW 2025 года, который в три раза дороже XM.

      По теме: BMW Skytop запускается в производство, Но его продажи уже распроданы

      Пожалуй, единственное, что мешает нам увидеть здесь фирменный камуфляж BMW с завитушками, - это цвет лакокрасочного покрытия передней части, потому что все элементы отделки и детали хорошо видны, подтверждая, что серийный Skytop выглядит идентично прошлогоднему автомобилю на озере Комо.

      

      

      

      

      Передняя часть в форме акульего носа, вдохновленная классическим родстером BMW 507, и тонкие, как бритва, светодиодные фары на месте, как и спинка, идущая по задней части, и даже колеса с турбонаддувом сделали шаг от концептуального к уличному. У этого прототипа такие же темно–красные панели на крыше, которые владельцам приходится снимать и складывать вручную, - владельцам обычного кабриолета M8 достаточно нажать кнопку, чтобы открыть и закрыть крышу своего автомобиля.

      

      

      

      Сзади на нижнем бампере установлена пара поддельных овальных накладок на выхлопную трубу, которые выгодно отличают Skytop от автомобилей BMW M, у которых видимые наконечники выхлопных газов всегда выглядят оригинально. Мы можем разглядеть только пару выхлопных труб, расположенных за каждой из этих накладок, которые соединяются со стандартным 4,4-литровым двигателем M8 Competition с би-турбо двигателем V8 мощностью 617 л.с. (625 л.с.).

      Если в прошлом году новость о дебюте Skytop обошла вас стороной, но теперь вы влюблены в него, хотите приобрести, и у вас есть куча денег размером с Ferrari, то, боюсь, вам не повезло. Все 50 моделей были проданы и, несомненно, станут ценными коллекционными экземплярами.

      

      

      

      

      

      Изображения Baldauf/SHProshots