BMW trasforma Shark Nose Concept in un'auto di produzione da 5 500K / Carscoops

      La Skytop ispirata alla 507 ha debuttato al Concorso d'Eleganza Villa d'Este e sarà limitata a sole 50 unità

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      La BMW Skytop Roadster costruita su telaio sta effettuando alcuni chilometri di test al Nurburgring in Germania.

      La due posti è basata sulla M8 e presenta gli stessi 617 CV, 4.4 bi-turbo V8 e AWD.

      Saranno costruite solo 50 auto, e si dice che il prezzo di circa$500k li renda le auto più costose della BMW.

      

      Il concept Skytop di BMW ha fatto il suo debutto globale lo scorso anno al Concorso d'Eleganza Villa d'Este sulle rive del Lago di Como, un evento in cui lo stile è tutto. Ma ora la roadster è stata autorizzata per la produzione, gli ingegneri di Monaco devono dimostrare che è più di un bel viso e stanno facendo giri caldi al Nurburgring in un prototipo coperto di camo.

      

      

      Saranno venduti solo 50 esemplari della cabriolet a due posti basata su M8, anche se il numero totale di produzione sarà più alto se si includono auto di prova come quella che possiamo vedere in queste immagini. Si ritiene che ognuna di queste 50 auto sia costata al suo proprietario circa 5 500.000, rendendo la Skytop di gran lunga la BMW più costosa del 2025 a tre volte il prezzo di una XM.

      BMW Skytop entra in produzione, ma è già sold Out

      L'unica cosa che il marchio di fabbrica di BMW swirly camouflage wrap ci impedisce di vedere qui è il colore della vernice nella parte anteriore, perché tutti i rivestimenti e i dettagli sono chiaramente visibili, confermando che la Skytop di produzione sembra identica all'auto del lago di Como dello scorso anno.

      

      

      

      

      Il frontale a naso di squalo ispirato alla classica 507 roadster della BMW e i fari a LED sottili come il rasoio sono a posto, così come la spina dorsale che corre lungo il ponte posteriore, e anche le ruote in stile turbina hanno fatto il salto dal concetto alla strada. Questo prototipo ha gli stessi pannelli del tetto rosso scuro, che i proprietari devono rimuovere e conservare manualmente, – i proprietari della normale convertibile M8 devono solo premere un pulsante per aprire e chiudere il tetto della loro auto.

      

      

      

      Nella parte posteriore, un paio di finte finiture ovali dello scarico sono montate sul paraurti inferiore, che segna lo Skytop dalle auto BMW M, le cui punte di scarico visibili sono sempre il vero affare. Possiamo solo distinguere la vera coppia di terminali di scarico che si annidano dietro ciascuna di queste finiture, che sono collegate al V8 bi-turbo da 4,4 litri da 617 CV (625 CV) della M8 Competition.

      Se la notizia del debutto di Skytop ti ha superato l'anno scorso, ma ora sei colpito, ne vuoi uno e hai un mucchio di soldi da bruciare, temo che tu sia sfortunato. Tutte le 50 unità sono state vendute e diventeranno sicuramente oggetti da collezione di valore.

      

      

      

      

      

      Immagini Baldauf / SHProshots