Возможно, Вы Пожалеете О Покупке Нового Defender, Увидев Эту Классическую Перестройку | Carscoops

      Если в новом Defender слишком много технологий для вас, этот рестомод

      , созданный Брэдом Андерсоном 15 часов назад, может оказаться идеальным решением

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Legacy Overland полностью перестроил Land Rover Defender 1987 года выпуска с современными усовершенствованиями.

      Проржавевшее шасси было восстановлено с использованием новых панелей кузова и серо-голубой краски Moorland.

      Среди современных элементов - кожаные сиденья с подогревом, Apple CarPlay и обновленные детали подвески.

      

      Land Rover Defender прошел долгий путь от своих примитивных, забитых грязью моделей, но не все в восторге от этого. Чтобы было понятно, нынешний Land Rover Defender - отличный автомобиль. Он обеспечивает комфорт на дороге и утонченность роскошного внедорожника, а также обладает широкими возможностями для езды по бездорожью. Но ему не хватает сурового, утилитарного шарма, который был присущ оригиналу. Поэтому неудивительно, что популярность рестомодов Classic Defenders резко возросла.

      

      

      Подробнее: Это новый "малыш" Defender EV от Land Rover

      Среди компаний, вдохнувших новую жизнь в эти квадратные модели, Legacy Overland является одной из самых заметных. Их последней моделью является Defender 110 1987 года выпуска, и, хотя он, возможно, начинал свою жизнь как проржавевший корпус, сейчас он, пожалуй, круче, чем все, что сегодня можно увидеть в автосалонах Land Rover.

      Когда автомобиль прибыл на завод по реставрации, он был покрыт ржавчиной, и его пришлось полностью разобрать. Шасси было полностью перестроено, и на нем появились совершенно новые панели кузова. Это, по сути, совершенно новый автомобиль, окрашенный в серо-голубой металлик, который идеально ему подходит.

      

      

      

      

      Перестроен с нуля

      В рамках модернизации Legacy обновила дизельный двигатель Land Rover 300 TDI и четырехступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Также были переделаны передний и задний дифференциалы и установлен новый комплект 18-дюймовых колесных дисков, оснащенных шинами повышенной проходимости BF Goodrich. Также были установлены совершенно новые компоненты подвески и современные тормоза.

      

      

      

      Интерьер этого Defender также невозможно отличить от оригинального. Он оснащен новыми передними сиденьями с подогревом и новой спинкой заднего сиденья. Приборная панель, центральная консоль и дверные панели также теперь отделаны черной кожей, а аудиосистема, продаваемая на вторичном рынке, была дополнена системой Sony с двойным din и Apple CarPlay. Land Rover также получил новое рулевое колесо, ярко-красные датчики и новое распределительное устройство.

      Современные внедорожники стали более совершенными, чем когда-либо, и выпускаются с завода с отличительными особенностями и передовыми технологиями, которые позволяют легко преодолевать самые труднопроходимые участки местности. Однако одно из самых приятных ощущений от езды по бездорожью - это когда вы делаете что-то сами, например, учитесь правильно управлять дроссельной заслонкой, торможением и рулевым управлением на пересеченной местности.

      Этот Defender обладает редким балансом. Он сохраняет аналоговые ощущения и в то же время предоставляет вам достаточно современных удобств, чтобы наслаждаться поездкой. И действительно, чего еще можно желать от классического 4 × 4?