Porsche может добавить Еще Один Газомоторный Внедорожник К Macan EV, Cayenne | Carscoops

      Новая автономная модель внедорожника Porsche выиграет от "синергии", о чем говорит возможное сотрудничество с Audi

      , которое Танос Паппас предложил 7 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Porsche рассматривает возможность создания нового внедорожника с двигателями внутреннего сгорания и гибридными силовыми агрегатами.

      Macan станет моделью только для электромобилей, как только его газомоторная версия будет снята с производства.

      В число предстоящих выпусков входят Cayenne EV, спортивные автомобили 718 EV и новая флагманская комплектация 911.

      

      На ежегодной конференции Porsche, которая состоится в 2025 году, Porsche представит свой последний продуктовый план, проливающий свет на будущее модельного ряда. Главные новости? Помимо подтверждения своей приверженности к использованию различных двигателей внутреннего сгорания, подключаемых гибридов и полностью электрических трансмиссий во всей своей линейке вплоть до 2030-х годов, автопроизводитель сейчас рассматривает возможность добавления в свой модельный ряд нового внедорожника на газовом топливе. В случае одобрения эта модель может присоединиться к Macan EV и Cayenne к концу десятилетия.

      

      

      Новый внедорожник в разработке

      Компания заявила, что в настоящее время “оценивает независимую модельную линейку в сегменте внедорожников”, которая использовала бы преимущества существующего “синергетического эффекта”. Недавние шпионские снимки позволяют предположить, что этот неназванный Porsche может использовать архитектуру премиальной платформы сгорания (PPC) наравне с Audi Q5 следующего поколения. Тем не менее, Porsche обещает, что новый внедорожник будет отличаться оригинальным дизайном, более высококлассным интерьером и компоновкой шасси, соответствующей фирменному стилю.

      Подробнее: В 2027 году Porsche Cayenne Coupe станет электрическим, на новых шпионских снимках

      

      

      

      

      Ранее в этом году компания Porsche рассматривала возможность выпуска нового поколения Macan с двигателем ICE в дополнение к Macan EV. Однако от этих планов официально отказались, и вместо них был выбран новый автономный внедорожник. Компания Porsche подтвердила, что Macan будет продаваться исключительно в качестве электромобиля, после того как на остальных рынках будет прекращен выпуск версии с двигателем внутреннего сгорания.

      Будущее Macan и Cayenne

      Что касается Cayenne, то Porsche описывает грядущее четвертое поколение среднеразмерного внедорожника как “совершенно новую электрическую модель”. Cayenne EV будет продаваться вместе с текущей моделью третьего поколения, которая будет по-прежнему доступна в двигателях внутреннего сгорания и гибридных вариантах “вплоть до 2030-х годов”. Шпионские снимки подтверждают, что электрическая модель будет выпускаться в кузовах SUV и купе-внедорожник. Однако компания Porsche не упомянула о флагманском внедорожнике под кодовым названием K1, дебют которого ожидается в 2028 году.

      

      

      

      

      

       Замаскированные прототипы Cayenne EV в форме обычного внедорожника и купе. Фото: SH Proshots, Baldauf

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Электрический 718 и новый флагманский 911

      

      

      Компания Porsche также сообщила, что долгожданные электрические преемники Boxster 718 и Cayman Cayenne EV появятся на рынке через некоторое время после Cayenne EV, что фактически подтверждает предыдущие сообщения о задержке. Компания также сообщила о предстоящих дополнениях к модельному ряду 911.

      Недавно обновленный 911 вскоре получит лимитированную модель “heritage” от Porsche Exclusive Manufaktur, вдохновленную ретро-стилем 1970-х годов. Кроме того, в разработке находится совершенно новый флагманский 911, который описывается как модель, которая “еще больше поднимет планку” в сегменте спортивных автомобилей, вероятно, намекая на 911 GT2 RS следующего поколения.

      Прогноз на 2025 год и сокращение рабочей силы

      Porsche ожидает, что предстоящий год будет непростым, ссылаясь на растущую конкуренцию со стороны Китая и геополитическую нестабильность в качестве основных проблем. В результате компания ожидает снижения продаж в 2025 году до уровня ниже 310 718 единиц, поставленных в 2024 году, – показателя, который уже снизился на 3% по сравнению с предыдущим годом. По оценкам компании, доля электромобилей в общем объеме продаж составит 33-35%, а полностью электрических моделей - 20-22%.

      

      

      Подробнее: Высокие цены И Устаревшие технологии Porsche Снижают Продажи в Китае, Может Ли Это произойти и здесь?

      Чтобы адаптироваться к меняющимся рыночным условиям, Porsche планирует инвестировать в этом году дополнительно 800 миллионов евро (872 миллиона долларов), уделяя особое внимание корректировке ассортимента продукции, разработке программного обеспечения и усовершенствованию аккумуляторных технологий.

      Однако за эти изменения приходится платить. В рамках продолжающейся реструктуризации Porsche к 2029 году ликвидирует около 1900 рабочих мест с помощью “политики ограничения найма” и других “социально приемлемых мер”. Кроме того, компания планирует сократить численность персонала по всему миру еще на 2000 человек в связи с истечением срока действия срочных трудовых контрактов. В настоящее время ведутся переговоры о проведении дальнейших структурных изменений, подробности которых будут объявлены во второй половине 2025 года.

      В Porsche сменилось руководство

      Porsche также внесла ключевые изменения в состав своего исполнительного совета. Доктор Йохен Брекнер взял на себя ответственность за финансы и информационные технологии, сменив на этом посту давнего руководителя Лутца Мешке. Тем временем Маттиас Беккер вступил в должность нового руководителя отдела продаж и маркетинга, сменив Детлева фон Платена.

      

      

      

      

      

       Доктор Оливер Блюм, председатель исполнительного совета Porsche AG.