Porsche Podría Agregar Otro SUV A Gasolina Junto Al Macan EV, Cayenne | Carscoops

      El nuevo modelo SUV Porsche independiente se beneficiará de "sinergias", lo que sugiere una posible colaboración con Audi

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Porsche está considerando un nuevo SUV ofrecido con motores de combustión e híbridos.

      El Macan se convertirá en un modelo solo para vehículos eléctricos una vez que se descontinúe la versión a gasolina.

      Los próximos lanzamientos incluyen un Cayenne EV, autos deportivos 718 EV y un nuevo modelo insignia 911.

      

      Porsche ha presentado su última hoja de ruta de productos durante su conferencia anual de 2025, arrojando luz sobre el futuro de su línea. ¿La noticia más importante? Más allá de reafirmar su compromiso con una combinación de motores de combustión, híbridos enchufables y transmisiones totalmente eléctricas en toda su línea hasta bien entrada la década de 2030, el fabricante de automóviles ahora está considerando agregar un nuevo SUV a gasolina a su lista. Si se aprueba, este modelo podría unirse al Macan EV y al Cayenne para fines de la década.

      

      

      Un nuevo SUV en proceso

      La compañía dijo que actualmente está "evaluando una línea de modelos independiente en el segmento SUV" que aprovecharía las "sinergias" existentes. Recientes tomas espía sugieren que este Porsche sin nombre podría compartir la arquitectura Premium Platform Combustion (PPC) con el Audi Q5 de próxima generación. Sin embargo, Porsche promete que el nuevo SUV contará con un diseño distintivo con su estilo característico, un interior más exclusivo y una configuración de chasis adaptada a su identidad de marca.

      Más: El Porsche Cayenne Coupé 2027 se Vuelve Eléctrico En Nuevas Tomas Espía

      

      

      

      

      A principios de este año, Porsche consideró ofrecer una nueva generación del Macan con motor ICE para unirse al Macan EV. Sin embargo, estos planes han sido descartados oficialmente y, en su lugar, se está eligiendo un SUV nuevo e independiente. Porsche ha confirmado que el Macan se venderá exclusivamente como un EV, después de que la versión con motor de combustión se elimine gradualmente de los mercados restantes.

      El futuro de Macan y Cayenne

      En cuanto al Cayenne, Porsche describe la próxima cuarta generación del SUV mediano como un "modelo eléctrico completamente desarrollado y diseñado recientemente."El Cayenne EV se venderá junto con el modelo actual de tercera generación, que continuará estando disponible en formas de combustión e híbridas "hasta bien entrada la década de 2030". Las fotos espía confirman que el modelo eléctrico vendrá en estilos de carrocería SUV y coupé-SUV. Sin embargo, Porsche no mencionó el rumoreado SUV insignia, con nombre en código K1, que se espera que debute en 2028.

      

      

      

      

      

       Prototipos camuflados del Cayenne EV en formas SUV regulares y cupé. Fotos: SH Proshots, Baldauf

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      718 Eléctrico y un nuevo Buque Insignia 911

      

      

      Porsche también dijo que los muy esperados sucesores eléctricos del 718 Boxster y Cayman llegarán en algún momento después del Cayenne EV, confirmando efectivamente los informes anteriores de un retraso. La compañía también dejó caer algunas pistas sobre las próximas incorporaciones a la línea 911.

      El 911 recientemente renovado pronto obtendrá un modelo "heritage" de edición limitada de Porsche Exclusive Manufaktur, inspirado en el estilo retro de la década de 1970. Además, se está preparando un nuevo buque insignia 911, descrito como un modelo que "elevará el listón aún más" en el segmento de los autos deportivos, probablemente insinuando un 911 GT2 RS de próxima generación.

      Previsión para 2025 y Reducciones de Plantilla

      Porsche espera un año desafiante por delante, citando la creciente competencia de China y la inestabilidad geopolítica como preocupaciones clave. Como resultado, la compañía prevé una caída de las ventas para 2025, situándose por debajo de las 310.718 unidades entregadas en 2024, una cifra que ya bajaba un 3% respecto al año anterior. La compañía también estima que los vehículos electrificados representarán del 33 al 35% de las ventas totales, y los modelos totalmente eléctricos representarán del 20 al 22%.

      

      

      Más: Los Altos Precios De Porsche Y La Tecnología Obsoleta Están Matando Sus Ventas En China, ¿Podría Suceder Aquí?

      Para adaptarse a las cambiantes condiciones del mercado, Porsche planea invertir €800 millones adicionales ($872 millones) este año, centrándose en ajustes de la cartera de productos, desarrollo de software y avances en tecnología de baterías.

      Sin embargo, estos cambios tienen un costo. Como parte de un esfuerzo de reestructuración en curso, Porsche eliminará alrededor de 1.900 empleos para 2029 a través de una "política de contratación restrictiva" y otras "medidas socialmente aceptables"."Además, la compañía planea reducir su fuerza laboral global en otros 2.000 mediante la expiración de contratos de trabajo de duración determinada. Actualmente se está negociando una nueva revisión estructural, cuyos detalles se anunciarán en la segunda mitad de 2025.

      Cambios de liderazgo en Porsche

      Porsche también ha realizado cambios clave en su Junta Ejecutiva. El Dr. Jochen Breckner asumió la responsabilidad de Finanzas y TI, sucediendo al ejecutivo Lutz Meschke desde hace mucho tiempo. Mientras tanto, Matthias Becker ha asumido el cargo de nuevo director de Ventas y Marketing, en sustitución de Detlev von Platen.

      

      

      

      

      

       Dr. Oliver Blume, Presidente del Consejo Ejecutivo de Porsche AG.