Porsche potrebbe aggiungere un altro SUV a gas accanto a Macan EV, Cayenne / Carscoops

      Il nuovo SUV Porsche autonomo beneficerà di "sinergie", suggerendo una possibile collaborazione con Audi

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Porsche sta considerando un nuovo SUV offerto con propulsori a combustione e ibridi.

      La Macan diventerà un modello solo EV una volta che la versione alimentata a gas sarà interrotta.

      Le prossime uscite includono una Cayenne EV, 718 auto sportive EV e una nuova ammiraglia 911.

      

      Porsche ha presentato la sua ultima roadmap di prodotto durante la sua conferenza annuale 2025, facendo luce sul futuro della sua gamma. La più grande notizia? Oltre a riaffermare il suo impegno per un mix di motori a combustione, ibridi plug-in e trasmissioni completamente elettriche in tutta la sua gamma fino al 2030, la casa automobilistica sta ora valutando l'aggiunta di un nuovo SUV alimentato a gas al suo roster. Se approvato, questo modello potrebbe unirsi alla Macan EV e alla Cayenne entro la fine del decennio.

      

      

      Un nuovo SUV in cantiere

      La società ha dichiarato che sta attualmente "valutando una linea di modelli indipendenti nel segmento dei SUV “che trarrebbe vantaggio dalle”sinergie" esistenti. Recenti colpi di spionaggio suggeriscono che questa Porsche senza nome potrebbe condividere l'architettura Premium Platform Combustion (PPC) con la prossima generazione di Audi Q5. Tuttavia, Porsche promette che il nuovo SUV sarà caratterizzato da un design distinto con il suo stile distintivo, un interno più raffinato e una configurazione del telaio su misura per la sua identità di marca.

      2027 Porsche Cayenne Coupe diventa elettrica in nuovi scatti spia

      

      

      

      

      All'inizio di quest'anno, Porsche ha pensato di offrire una nuova generazione di Macan ICE-powered per unirsi alla Macan EV. Tuttavia, questi piani sono stati ufficialmente scartati e un nuovo SUV autonomo è stato scelto. Porsche ha confermato che la Macan sarà venduta esclusivamente come EV, dopo che la versione con motore a combustione sarà gradualmente eliminata dai restanti mercati.

      Il futuro di Macan e Cayenne

      Per quanto riguarda la Cayenne, Porsche descrive la prossima quarta generazione del SUV di medie dimensioni come un “modello elettrico completamente sviluppato e progettato."La Cayenne EV sarà venduta insieme all'attuale modello di terza generazione, che continuerà ad essere disponibile in forme a combustione e ibride “fino al 2030”. Gli scatti spia confermano che il modello elettrico arriverà sia in stile SUV che coupé-SUV. Tuttavia, Porsche non ha fatto menzione del SUV di punta, nome in codice K1, che dovrebbe debuttare nel 2028.

      

      

      

      

      

       Prototipi mimetizzati della Cayenne EV in forme normali e coupé SUV. Foto: SH Proshots, Baldauf

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      718 elettrica e una nuova ammiraglia 911

      

      

      Porsche ha anche affermato che gli attesissimi successori elettrici della 718 Boxster e Cayman arriveranno qualche tempo dopo la Cayenne EV, confermando in modo efficace le precedenti segnalazioni di un ritardo. La società ha anche lasciato cadere alcuni suggerimenti sulle imminenti aggiunte alla linea 911.

      La 911, recentemente rinnovata, otterrà presto un modello “heritage” in edizione limitata di Porsche Exclusive Manufaktur, ispirato allo stile retrò degli anni ' 70. Inoltre, una nuova ammiraglia 911 è in lavorazione, descritta come un modello che “alzerà ulteriormente l'asticella” nel segmento delle auto sportive, probabilmente suggerendo una 911 GT2 RS di prossima generazione.

      Previsioni 2025 e riduzione della forza lavoro

      Porsche si aspetta un anno impegnativo, citando la crescente concorrenza della Cina e l'instabilità geopolitica come preoccupazioni chiave. Di conseguenza, l'azienda prevede un calo delle vendite per il 2025, scendendo al di sotto delle 310.718 unità consegnate nel 2024, una cifra che era già in calo del 3% rispetto all'anno precedente. La società stima inoltre che i veicoli elettrificati rappresenteranno il 33-35% delle vendite totali, con modelli completamente elettrici che rappresentano il 20-22%.

      

      

      I prezzi elevati di Porsche e la tecnologia obsoleta stanno uccidendo le sue vendite in Cina, potrebbe accadere qui?

      Per adattarsi alle mutevoli condizioni del mercato, Porsche prevede di investire ulteriori €800 milioni ($872 milioni) quest'anno, concentrandosi su adeguamenti del portafoglio prodotti, sviluppo software e progressi tecnologici delle batterie.

      Tuttavia, questi cambiamenti hanno un costo. Come parte di uno sforzo di ristrutturazione in corso, Porsche eliminerà circa 1.900 posti di lavoro entro il 2029 attraverso una “politica di assunzione restrittiva” e altre “misure socialmente accettabili". Inoltre, la società prevede di ridurre la sua forza lavoro globale di altri 2.000 attraverso la scadenza dei contratti di lavoro a tempo determinato. Un'ulteriore revisione strutturale è attualmente in fase di negoziazione, con dettagli che saranno annunciati nella seconda metà del 2025.

      Cambiamenti di leadership in Porsche

      Porsche ha anche apportato modifiche chiave al suo consiglio di amministrazione. Il Dr. Jochen Breckner ha assunto la responsabilità della finanza e dell'IT, succedendo al dirigente di lunga data Lutz Meschke. Nel frattempo, Matthias Becker è intervenuto come nuovo responsabile vendite e marketing, sostituendo Detlev von Platen.

      

      

      

      

      

       Dr. Oliver Blume, Presidente del Consiglio di amministrazione di Porsche AG.