Ex Exec Tesla Assembla EV Super Team per creare 2,000-Pound auto sportiva

      Longbow

      

      

      

      

      

      Cosa fai quando lavori in una grande azienda automobilistica e hai il prurito di costruire qualcosa di speciale, ma i poteri che sono non te lo permetteranno? Se sei Daniel Davey (precedentemente di Tesla e Lucid), Mark Tapscott (precedentemente di Lotus e BYD) e Jenny Keisu (ex CEO della società di motoscafi elettrici X Shore), rimbalzi e usi i tuoi talenti per avviare la tua azienda. Quel trio ha lasciato i marchi EV esistenti per riunirsi e creare Longbow, un'azienda fortemente focalizzata sulle auto sportive leggere. I loro primi due modelli, Speedster e Roadster, occuperanno un segmento di veicoli completamente nuovo che Longbow chiama Featherweight Electric Vehicle (FEV).

      Se Longbow è in grado di soddisfare le sue richieste di peso a vuoto, si rivelerà un'attenzione ossessiva al peso leggero che renderebbe orgoglioso Gordon Murray o Colin Chapman; si dice che lo Speedster senza tetto pesa solo 1.973 sterline. Non ha bisogno di una tonnellata di potenza per essere veloce, quindi il suo singolo motore elettrico montato posteriormente produce solo 322 cavalli. E perché pesa meno di un NA Miata, Longbow dice che otterrà da zero a 62 mph in 3,5 secondi.

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      La Roadster è quella con il tetto. Sarà un po ' più pesante dello Speedster, il che probabilmente dimostra che il loro telaio condiviso è stato progettato come prima convertibile poiché non è stato aggiunto il rinforzo strutturale per tenere conto del tetto mancante dello Speedster. Eppure, a soli 2.193 sterline, è più leggero di un NB Miata. Quel peso extra aggiunge un decimo al suo tempo da zero a 62 mph, ma il tetto migliora l'aerodinamica abbastanza per ottenere una gamma di 280 miglia proiettata.

      A differenza di Gordon Murray, che tende a rendere ogni singolo pezzo delle sue auto su misura e il più all'avanguardia possibile, Longbow sta adottando un approccio più semplice. Il telaio è in alluminio e il suo corpo è realizzato in compositi leggeri invece di una monoscocca in fibra di carbonio con materiali di qualità NASA. Per quanto riguarda le batterie e i motori, sono pronti. Longbow si ispira a marchi britannici come Lotus, Caterham e Ariel, che utilizzano diversi motori di altri produttori per le loro auto sportive leggere. La batteria è composta da 2170 celle NMC (nichel, manganese, cobalto) e il suo motore elettrico montato posteriormente produce 326 cavalli e può provenire da una dozzina di fornitori diversi. Se Longbow decide che vuole andare con un motore diverso da un fornitore diverso, afferma che sarà in grado di sostituirlo senza cambiare nulla di strutturale. È una lezione appresa da Tapscott dal suo tempo alla BYD.

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      Mentre è strano che la Roadster sia quella con il tetto, il suo nome è uno scavo alla promessa Roadster di seconda generazione di Tesla che ancora non è ancora uscito. "Molti clienti hanno messo giù depositi per una Roadster che non possono ottenere”, ha detto Davey, ex Tesla e lucido exec, secondo Top Gear. "Quindi abbiamo pensato di essere la prima Roadster elettrica a seguire la Tesla Roadster originale."Anche Davey ha raddoppiato la sua concorrenza con Tesla. "Se le persone vogliono recuperare il loro deposito di $250.000 per un'auto del 2020 e metterlo in un'auto migliore, ne otterranno uno prima. Sono i benvenuti. La nostra Roadster sara ' prima a terra.”

      Longbow sembra fiducioso che le sue auto raggiungeranno la produzione. Lo Speedster arriva per primo, con solo 150 esemplari realizzati a mano nel Regno Unito e un prezzo di $110.147. Le prenotazioni sono aperte in questo momento e due edizioni speciali saranno disponibili per i possessori di prenotazioni anticipate: la Luminary 1st Edition e l'Autograph Edition. Ci saranno solo 10 Luminari e 25 versioni autografe. La Roadster sarà il modello più economico, a partire da 8 84,228, e non sembra che Longbow stia pianificando di limitare la sua produzione totale. Ci saranno edizioni Luminary e Autograph per i possessori di prenotazioni anticipate, ma molte di più, rispettivamente a 50 e 100 esemplari ciascuno.

      Daniel Davey, Jenny Keisu, Mark Tapscott: Dai un nome all'album che stanno rilasciando. Longbow

      Quando vedremo Longbows sulla strada? Dice che i prototipi verranno eseguiti questa estate e che i primi clienti riceveranno le loro auto l'anno prossimo. Se i fondatori della società chiameranno Tesla e Musk per non aver consegnato la Roadster di seconda generazione in tempo, sarà meglio che siano in grado di consegnarli entro il prossimo anno. Se riescono a farcela, però, questo duo leggero potrebbe diventare la coppia di veicoli elettrici più eccitante sul mercato.

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