Этот TJ Jeep Wrangler скрывает секрет Viper V10 | Carscoops

      Мы можем только начать представлять, каким должен быть этот дикий Jeep Wrangler, за рулем

      которого Брэд Андерсон сидел 5 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Jeep Wrangler X 2006 года выпуска оснащен 8,3-литровым двигателем Viper V10 под капотом.

      Он оснащен осями Dana 60, двухдиапазонной раздаточной коробкой и улучшенной подвеской.

      Модель, изготовленная на заказ, недавно была продана за 34 000 долларов на аукционе Bring a Trailer.

      

      Этот TJ Jeep Wrangler X выглядит довольно мило, не так ли? Двухдверный внедорожник выполнен в белом цвете и оснащен 17-дюймовыми колесами с 35-дюймовыми шинами BFGoodrich Baja T/A. Он выглядит как идеальный джип для прогулок по пляжу, по городу или по сложному бездорожью. Однако под обшивкой спрятан двигатель, который должен сделать эту машину настоящей находкой и на дрэг-стрипе.

      

      

      Недавно джип был продан на аукционе Bring a Trailer за 34 000 долларов. Конечно, нынешний Wrangler Rubicon 392 с 6,4-литровым двигателем Hemi V8 - это круто, но этот автомобиль оснащен гигантским 8,3-литровым атмосферным двигателем V10 от Dodge Viper. Мы понятия не имеем, как этот огромный двигатель был втиснут под капот, но так или иначе, это было так.

      Читайте: TRX не имеет ничего общего с Ram SRT-10 от Viper.

      В сочетании с V10 от Viper используется четырехступенчатая автоматическая коробка передач, которая приводит в движение все четыре колеса. Передняя и задняя оси Dana 60, двухдиапазонная раздаточная коробка и мощность около 500 л.с. - этого более чем достаточно, чтобы поразить воображение.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Внутри салона - каркас безопасности, изготовленная на заказ приборная панель и новые сиденья, отделанные черной и красной кожей. Также в салоне установлена аудиосистема Clarion, пара сабвуферов, а приборная панель и центральная консоль получили новую отделку. Большое внимание было уделено настройке подвески, в том числе передним койловерам Dirt Logic, амортизаторам Pro Comp сзади и регулируемым стабилизаторам поперечной устойчивости. Также были установлены тормоза большего размера, что является обязательным условием, учитывая увеличение мощности по сравнению со стандартным Wrangler.

      С момента замены двигателя этот джип, по-видимому, проехал примерно 2200 миль (3540 км). Он был продан за 34 000 долларов, и хотя это немало для Wrangler 2006 года выпуска, это не кажется необоснованным, учитывая производительность, которую обеспечивает эта штука.