RUF's Fabulous Linden Green RCT - Идеальный 911-й автомобиль 90-Х годов | Carscoops

      Учитывая редкость автомобиля, неудивительно

      , что 7 часов назад Брэд Андерсон заявил, что его собираются продать за серьезную сумму.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      3,6-литровый двигатель с турбонаддувом теперь развивает мощность 425 л.с. и 420 фунт-фут.

      Среди других улучшений - усиленные тормоза Brembo и койловеры Bilstein.

      Большая часть интерьера special RCT отделана великолепной коричневой кожей.

      

      Спортивные автомобили немногим лучше классических Porsche 911, но этот пример от RUF, пожалуй, является одним из редких исключений. Основанный на 911 Carrera 2 1991 года выпуска, он был переделан в RUF RCT в Канаде, прежде чем был ввезен в Соединенные Штаты. Цена на него уже превысила цену на новый 911 S/C ограниченной серии, и на то были веские причины.

      

      

      Модификации, произведенные RUF, носят комплексный характер. Для начала, автомобиль был перекрашен в цвет зеленого липы и установлен на отличительных 18-дюймовых колесных дисках, оснащенных всесезонными шинами Michelin Pilot Sport All Season 4. Он также отличается легким алюминиевым капотом, новыми передним и задним бамперами, выпуклой крышкой двигателя и задним спойлером.

      Читайте: Есть специальные Porsche, а также Ruf CTR2

      RUF также сотворил чудо с двигателем. 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает 425 л.с. и 420 фунт-фут (569 Нм) крутящего момента и передается на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач. Поскольку автомобиль обладает гораздо большей мощностью, чем в стандартной комплектации, имеет смысл также использовать новые тормоза. К ним относятся усиленные суппорта Brembo, расположенные над поперечно просверленными и вентилируемыми дисками.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Возьмите с собой прицеп

      

      

      

      RCT также обещает стать намного более управляемым, чем раньше, благодаря регулируемым койловерам Bilstein, установленным спереди и сзади. Салон автомобиля также отличается оригинальностью и включает в себя новые ковшеобразные сиденья, отделанные кожей коричневого цвета. Есть также головное устройство Porsche Classic, новые дверные панели, трехспицевое рулевое колесо RUF, алюминиевые педали и короткий рычаг переключения передач.

      В объявлении на сайте Bring a Trailer указано, что автомобиль был поврежден в ноябре 2016 года, а также в марте 2019 года, задолго до того, как он попал в руки RUF. Однако это не должно отпугивать искушенных покупателей от покупки, поскольку теперь модель выглядит абсолютно безупречно и будет уместна даже в самых знаменитых коллекциях.

      

      

      

      

      

      Возьмите с собой трейлер