Трамп Отключит Все 8000 Портов Для Зарядки Электромобилей В Федеральных Зданиях | Carscoops

      Администрация общего обслуживания США (GSA) при Дональде Трампе называет их не критически важными для выполнения задач.

       Стивен Риверс, автор: 6 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Администрация Трампа собирается отключить питание государственных зарядных устройств для электромобилей.

      Это решение затронет тысячи мест для зарядки по всей стране и уже реализуется.

      Пока неясно, что произойдет с зарядными устройствами и транспортными средствами, которые их используют.

      

      Сообщается, что администрация Дональда Трампа только что распорядилась закрыть все станции зарядки электромобилей в федеральных зданиях по всей территории Соединенных Штатов в рамках радикального изменения политики. Это решение позволяет эффективно использовать сотни зарядных устройств для электромобилей по всей стране с примерно 8000 зарядными портами, которыми управляет Администрация общего обслуживания США (GSA).

      

      

      Эта директива также включает планы по выводу недавно приобретенных электромобилей из федерального парка. В совокупности эти шаги сигнализируют о резком отходе от инициатив в области устойчивого развития, которые отстаивала предыдущая администрация.

      Читайте: Сокращение бюджета Трампом угрожает получению Байденом кредита в размере 6,6 млрд долларов на завод электромобилей в Ривиане.

      Из внутреннего электронного письма GSA, которое, как сообщается, просмотрело Общественное радио Колорадо, следует, что агентство теперь считает, что все зарядные станции, принадлежащие GSA, “не являются критически важными”. В результате агентство отключит эти зарядные устройства, после чего они будут недоступны для всех пользователей.

      

      

      

      

      Это касается как федеральных служащих, имеющих электромобили, находящиеся в федеральной собственности, так и федеральных служащих, которые ранее могли заряжать свои личные транспортные средства на этих же станциях. Некоторые региональные отделения уже начали переводить зарядные устройства в автономный режим, и вскоре ожидается официальное объявление.

      

      

      GSA отвечает за управление федеральными активами, включая автопарк, насчитывающий около 650 000 автомобилей. При администрации Байдена оно приступило к реализации плана по переходу на автомобили с нулевым уровнем выбросов. Это включало закупку более 58 000 электромобилей и установку более 25 000 зарядных устройств. Однако к достижению этих показателей так и не удалось приблизиться, а новая директива быстро завершает этот план.

      GSA готовится к разгрузке электромобилей, которые в настоящее время имеются в ее автопарке, но пока неясно, куда они пойдут. Технически, компания могла бы просто изъять автомобили из автопарка и поместить их на хранение, а не продавать. Кроме того, GSA управляет некоторыми зарядными устройствами для отдельных федеральных агентств, поэтому этим ведомствам, возможно, придется отказаться от своих электромобилей.

      Также неясно, как агентство заменит автомобили, которые постепенно выводятся из эксплуатации; возможно, будут приобретены новые модели, работающие на газе, или перераспределены старые, вышедшие на пенсию.

      Это решение последовало за недавней приостановкой Трампом программы Национальной инфраструктуры электромобилей (NEVI), которая представляет собой инициативу стоимостью 5 миллиардов долларов, направленную на расширение национальной сети зарядки электромобилей. В совокупности эти решения могут замедлить общий темп внедрения электромобилей в США в целом. Одно можно сказать наверняка: это определенно не ускорит процесс.