Trump taglierà tutte le 8.000 porte di ricarica EV negli edifici federali / Carscoops

      La US General Services Administration (GSA) sotto Donald Trump li chiama non mission critical.

       6 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      L'amministrazione Trump sta per tagliare il potere ai caricabatterie EV di proprietà del governo.

      La mossa interesserà migliaia di spazi di ricarica in tutta la nazione ed è già in corso.

      Non è chiaro cosa accadrà ai caricabatterie e ai veicoli che li utilizzano.

      

      In un radicale cambiamento politico, l'amministrazione di Donald Trump ha appena ordinato la chiusura di tutte le stazioni di ricarica per veicoli elettrici negli edifici federali negli Stati Uniti. Questa decisione ribalta in modo efficace l'interruttore su centinaia di caricabatterie EV in tutto il paese, con circa 8.000 porte di ricarica, gestite dalla General Services Administration (GSA) degli Stati Uniti.

      

      

      Questa direttiva include anche piani per scaricare veicoli elettrici recentemente acquisiti dalla flotta federale. Insieme, queste mosse segnalano una netta inversione rispetto alle iniziative di sostenibilità promosse dalla precedente amministrazione.

      Leggi: i tagli al budget di Trump minacciano il prestito Rivian di Bid 6,6 miliardi di Biden per la fabbrica di EV

      Un'e-mail interna della GSA, secondo quanto riferito dalla Colorado Public Radio, rivela che l'agenzia ora ritiene tutte le stazioni di ricarica di proprietà della GSA come “non mission critical. Di conseguenza, l'agenzia spegnerà questi caricabatterie a quel punto saranno inutilizzabili per tutti gli utenti.

      

      

      

      

      Ciò include sia i lavoratori federali con un veicolo elettrico di proprietà federale che i dipendenti federali che potrebbero in precedenza caricare il proprio veicolo personale in queste stesse stazioni. Alcuni uffici regionali hanno già iniziato a portare i caricabatterie offline, con un annuncio formale atteso a breve.

      

      

      La GSA è responsabile della gestione delle risorse federali, tra cui una flotta di circa 650.000 veicoli. Sotto l'amministrazione Biden, ha intrapreso un piano per la transizione verso veicoli a emissioni zero. Ciò ha incluso l'acquisto di oltre 58.000 veicoli elettrici e l'installazione di oltre 25.000 porte di ricarica. Tuttavia, non si è mai avvicinata al raggiungimento di tali cifre e la nuova direttiva pone rapidamente fine a tale piano.

      La GSA si sta preparando a scaricare i veicoli elettrici che attualmente ha nella flotta, ma non è chiaro dove andranno. Tecnicamente, potrebbe semplicemente prendere i veicoli dalla flotta e metterli in deposito piuttosto che venderli. Inoltre, la GSA gestisce alcuni caricabatterie per agenzie federali separate, quindi quei dipartimenti potrebbero dover abbandonare i loro veicoli elettrici.

      È anche incerto come l'agenzia sostituirà i veicoli in fase di eliminazione; le possibilità includono l'acquisto di nuovi modelli alimentati a gas o la riallocazione di quelli più vecchi dalla pensione.

      Questo sviluppo segue la recente sospensione da parte di Trump del programma National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), un'iniziativa da 5 miliardi di dollari volta ad espandere la rete di ricarica dei veicoli elettrici della nazione. Nel loro insieme, queste decisioni potrebbero rallentare il tasso di adozione complessivo dei veicoli elettrici negli Stati Uniti nel loro complesso. Una cosa è certa, certamente non lo accelererà.