Trump Cortará Los 8,000 Puertos De Carga De Vehículos Eléctricos En Edificios Federales | Carscoops

      La Administración de Servicios Generales de los Estados Unidos (GSA, por sus siglas en inglés) bajo Donald Trump los llama no de misión crítica.

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      La administración Trump está a punto de cortar la energía a los cargadores de vehículos eléctricos propiedad del gobierno.

      La medida afectará a miles de espacios de carga en todo el país y ya está en marcha.

      No está claro qué pasará con los cargadores y con los vehículos que los usan.

      

      En un cambio radical de política, la administración de Donald Trump acaba de ordenar el cierre de todas las estaciones de carga de vehículos eléctricos en edificios federales en todo Estados Unidos. Esta decisión activa efectivamente el interruptor de cientos de cargadores de vehículos eléctricos en todo el país, con aproximadamente 8,000 puertos de carga, administrados por la Administración de Servicios Generales de EE.UU. (GSA).

      

      

      Esta directiva también incluye planes para descargar vehículos eléctricos recientemente adquiridos de la flota federal. Combinados, estos movimientos señalan un cambio brusco de las iniciativas de sostenibilidad defendidas por la administración anterior.

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      Un correo electrónico interno de la GSA, supuestamente visto por Colorado Public Radio, revela que la agencia ahora considera que todas las estaciones de carga propiedad de la GSA "no son de misión crítica."Como resultado, la agencia cerrará estos cargadores, momento en el que dejarán de funcionar para todos los usuarios.

      

      

      

      

      Esto incluye tanto a los trabajadores federales con un vehículo eléctrico de propiedad federal como a los empleados federales que anteriormente podían cargar su propio vehículo personal en estas mismas estaciones. Algunas oficinas regionales ya han comenzado a desconectar los cargadores, y se espera un anuncio formal pronto.

      

      

      La GSA es responsable de administrar los activos federales, incluida una flota de aproximadamente 650,000 vehículos. Bajo la administración Biden, se embarcó en un plan para hacer la transición a vehículos de cero emisiones. Eso incluyó la adquisición de más de 58.000 vehículos eléctricos y la instalación de más de 25.000 puertos de carga. Sin embargo, nunca estuvo cerca de alcanzar esas cifras y esta nueva Directiva pone fin rápidamente a ese plan.

      La GSA se está preparando para descargar los vehículos eléctricos que tiene actualmente en la flota, pero no está claro a dónde irán. Técnicamente, podría simplemente sacar los vehículos de la flota y almacenarlos en lugar de venderlos. Además, la GSA administra algunos cargadores para agencias federales separadas, por lo que esos departamentos podrían necesitar deshacerse de sus vehículos eléctricos.

      También es incierto cómo reemplazará la agencia los vehículos que se están eliminando gradualmente; las posibilidades incluyen comprar nuevos modelos a gasolina o reasignar los más antiguos de la jubilación.

      Este desarrollo sigue a la reciente suspensión por parte de Trump del programa Nacional de Infraestructura de Vehículos Eléctricos (NEVI), una iniciativa de 5 5 mil millones destinada a expandir la red de carga de vehículos eléctricos del país. En conjunto, estas decisiones podrían ralentizar la tasa general de adopción de vehículos eléctricos en los EE.UU. en su conjunto. Una cosa es segura, ciertamente no lo acelerará.