El Prototipo De Estado Sólido Mercedes EQS Sale A La Calle Con 621 Millas De Alcance | Carscoops

      La nueva batería ofrece un 25% más de autonomía que su contraparte de iones de litio

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Mercedes ha comenzado a probar un EQS equipado con una batería de estado sólido.

      Proporciona un 25% más de autonomía que una batería de iones de litio del mismo tamaño y peso.

      Las baterías de estado sólido ofrecen mayores densidades de energía y beneficios de seguridad en comparación con las baterías tradicionales.

      

      Las baterías de estado sólido a menudo se promocionan como un santo grial para los vehículos eléctricos, ya que prometen ser más seguras y tener mayores densidades de energía que sus contrapartes de iones de litio. Sin embargo, en gran medida se han limitado al laboratorio.

      

      

      Eso está empezando a cambiar a medida que Mercedes ha comenzado a probar en carretera un ECUALIZADOR "ligeramente modificado" con una batería de estado sólido de litio-metal. Utiliza células de Energía factorial y luce un portador celular flotante.

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      Como explicó la compañía, " Cuando la batería se carga, los materiales se expanden y cuando se descarga, se contrae."Para respaldar esto, la batería tiene "actuadores neumáticos que interactúan con el cambio de volumen de la celda durante la carga y descarga, lo que afecta el rendimiento y la vida útil de la batería.”

      

      

      

      

      Mercedes continuó diciendo que la batería usa un electrolito sólido en lugar de uno líquido, lo que mejora la seguridad de la celda y permite el uso de nuevos ánodos como el litio metálico. Esto tiene el potencial de aumentar la densidad de energía gravimétrica de las baterías EV hasta 450 Wh / kg. Eso debería allanar el camino para baterías más ligeras y compactas.

      

      

      En el caso del EQS, la batería permite un alcance de hasta 621 millas (1000 km), que es un 25% más que una batería de iones de litio del mismo tamaño y peso. En particular, un EQS 450 + normal con un paquete de baterías de 118 kWh tiene un alcance de más de 497 millas (800 km) según el procedimiento de prueba armonizado mundial de vehículos ligeros.

      El prototipo se someterá a una variedad de pruebas en los próximos meses y el CEO de Factorial Energy, Siyu Huang, dijo: "Ser el primero en integrar con éxito baterías de estado sólido de metal de litio en una plataforma de vehículos de producción marca un logro histórico en movilidad eléctrica. Este avance demuestra que la tecnología de baterías de estado sólido ha ido más allá del laboratorio y se ha aplicado en el mundo real, estableciendo un nuevo punto de referencia para toda la industria automotriz.”

      Sus sentimientos fueron repetidos por el Director de Tecnología de Mercedes, Markus Schäfer, quien afirmó que " El desarrollo de una batería de estado sólido a escala automotriz subraya nuestro compromiso con la innovación y la sostenibilidad.”