El Fabuloso RCT Verde Tilo de RUF Es el 911 Perfecto de los 90 | Carscoops

      Dada la rareza del automóvil, no sorprende que parezca que se venderá por una suma considerable

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El motor turbo de seis cilindros y 3.6 litros del automóvil ahora genera 425 HP y 420 lb-pie.

      Otras mejoras incluyen frenos Brembo reforzados y coilovers Bilstein.

      El magnífico cuero de color canela adorna gran parte del interior del RCT especial.

      

      Los autos deportivos no son mucho mejores que los Porsche 911 clásicos, pero este ejemplo de RUF es quizás una de las raras excepciones. Basado en un 911 Carrera 2 de 1991, se transformó en un RCT del FRU en Canadá antes de ser importado a los Estados Unidos. Las ofertas por él ya han excedido el precio de un nuevo 911 S / C de ejecución limitada, y por una buena razón.

      

      

      Las modificaciones realizadas por el FRU son exhaustivas. Para empezar, el automóvil ha sido repintado en verde Tilo y se asienta sobre distintivas llantas de 18 pulgadas envueltas en neumáticos Michelin Pilot Sport All Season 4. También luce un capó de aluminio liviano, nuevos parachoques delanteros y traseros, y una cubierta bulbosa del motor y un alerón trasero.

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      RUF también ha hecho su magia en el motor. El seis cilindros planos turboalimentado de 3.6 litros entrega 425 HP y 420 lb-pie (569 Nm) de torque y se dirige a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades. Con mucha más potencia que la estándar, solo tiene sentido que el automóvil también active frenos nuevos. Estas incluyen pinzas Brembo reforzadas que se colocan sobre rotores perforados transversalmente y ventilados.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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      El RCT también promete manejarse mucho mejor que antes gracias a los coilovers Bilstein ajustables instalados en la parte delantera y trasera. La cabina del automóvil también es bastante especial e incluye nuevos asientos de cubo tapizados en cuero de color canela. También hay una unidad principal Porsche Classic, paneles de puertas nuevos, un volante RUF de tres radios, pedales de aluminio y una palanca de cambios corta.

      La lista de Bring a Trailer señala que el automóvil sufrió daños en noviembre de 2016 y también en marzo de 2019, mucho antes de que RUF lo tuviera en sus manos. Sin embargo, esto no debería disuadir a los compradores tentados de pujar, ya que ahora se ve absolutamente prístino y se sentiría como en casa incluso en las colecciones más ilustres.

      

      

      

      

      

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