Mazda Resuelve la Demanda, los Abogados obtienen 1 1.9 Millones Mientras que los Demandantes dividen 1 11,500 y un Sándwich

      Chris Tsui

      

      

      

      

      

      Gran victoria para los abogados de hoy, y una victoria mucho menor para los propietarios de Mazda que estuvieron involucrados en una demanda colectiva relacionada con sistemas de información y entretenimiento defectuosos. Según CarComplaints, fue un caso bastante pequeño, con solo cuatro demandantes cuyos sistemas de información y entretenimiento se retrasaban, reiniciaban y apagaban por completo mientras conducían. Ahora que Mazda ha resuelto el asunto, esos cuatro demandantes han recibido un total combinado de 1 11,500, mientras que los abogados que los representan obtuvieron la friolera de wh 1.9 millones. Aparentemente, elegí la línea de trabajo equivocada.

      Los problemas a los que se enfrentaban los clientes provenían del sistema de infoentretenimiento Connect de Mazda, que comenzó en el Mazda 3 en 2014, abarcó todos sus modelos y continuó hasta 2023 en el MX-5 Miata. Según los demandantes, el sistema fallaría por completo mientras conducían, dejándolos sin navegación, conectividad telefónica o cámara de respaldo. Supuestamente, los problemas fueron causados por el sistema de navegación basado en tarjetas SD que obligó al software a un ciclo de reinicio interminable, lo que lo hizo inútil. Frustrante en el mejor de los casos y francamente peligroso en el peor, según las circunstancias.

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      Mazda emitió boletines de servicio técnico y alertas sobre el problema, así como una garantía extendida para el sistema de infoentretenimiento en 2019. Sin embargo, los demandantes alegaron en la demanda que la garantía era inútil, ya que Mazda supuestamente estaba reemplazando unidades defectuosas por otras igualmente defectuosas. A pesar de resolver la demanda, Mazda niega haber participado en esta práctica.

      La demandante principal, Catherine Duffy, compró un Mazda 3 2018 en octubre de 2018 y comenzó a experimentar problemas en solo unos meses. Para 2020, el sistema de infoentretenimiento no funcionaba en absoluto. Cuando lo llevó al concesionario en septiembre de 2020, le dijeron que tenía que desembolsar 5 50 para reemplazarlo, ya que su automóvil estaba fuera de garantía. Esa unidad también estaba rota.

      Chris Tsui

      Duffy recibió 4 4,000 en el acuerdo, mientras que los otros tres demandantes, Matthew Edlin, Lawrence Mulcahy y Paula Hall, recibieron 2 2,500 por pieza. Cualquier cliente de Mazda que haya pagado de su bolsillo para que le reemplacen o reparen sus sistemas de infoentretenimiento puede presentar un reclamo y obtener un reembolso de hasta 1 1,750. Pero eso es un cambio tonto en comparación con los abogados, que reciben grandes salarios, como es habitual en casos de demandas colectivas como estos. Las personas que realmente lidiaron con estos problemas en sus autos nuevos reciben sobras, mientras que las personas que ya conducen Porsches a la oficina pueden depositar un depósito en otro.

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