Mercedes-AMG Все-Таки вернет C63 Его V8: Отчет

      Mercedes-AMG

      

      

      

      

      

      Энтузиасты подняли шумиху после того, как Mercedes-AMG C63 сменил 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом на гибридную систему, построенную на базе 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Руководители сначала ответили “разберитесь с этим”, а генеральный директор AMG “окончательно опроверг” слухи о том, что V8 возвращается, но, похоже, они, возможно, передумали. Согласно недавнему отчету, двигатель V8 вернется на C63 в ближайшие пару лет.

      Ссылаясь на анонимные источники в Mercedes-Benz, британский журнал Autocar написал, что новый V8, разработку которого AMG подтвердила, будет устанавливаться между расширяющимися крыльями C63 в 2026 году. Официальных подробностей о двигателе пока нет, но источники издания утверждают, что он будет “сильно опираться” на 4,0-литровый твин-турбо V8, который приводил в действие C63 последнего поколения и который до сих пор используется в нескольких моделях AMG, включая SL63.

       Подпишитесь на журнал Drive Daily

       Чтобы получать последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Если это так, это означает, что восьмицилиндровый двигатель будет полностью обновлен, но не будет полностью новым. Одним из наиболее значительных изменений, о которых сообщает Autocar, является переход от коленчатого вала с поперечной передачей к коленчатому валу с плоской передачей. Это изменение улучшит приемистость V8 и увеличит его мощность. Это также позволит инженерам использовать картер меньшего размера, что должно означать, что V8 может легко вписаться в автомобили, которые не разрабатывались с таким двигателем, как C-Class нынешнего поколения. Сообщается, что AMG планирует использовать генератор искусственного звука, чтобы частично восстановить шум выхлопа, который пропадает при работе с плоской рукояткой, но мы не думаем, что это действительно необходимо. Это V8, и этого должно быть достаточно, чтобы порадовать энтузиастов.

      Технология мягкого гибридного 48-вольтового двигателя позволит снизить расход топлива, одновременно увеличивая мощность трансмиссии. Однако такие показатели, как мощность двигателя в лошадиных силах, крутящий момент и вес, остаются в секрете; в настоящее время разрабатывается V8, и AMG никак не прокомментировала слухи.

      Например, в C63 нынешнего поколения используется подключаемая гибридная трансмиссия, состоящая из 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, электромотора, установленного сзади, и литий-ионного аккумулятора мощностью 6,1 киловатт-часа. Мощность трансмиссии составляет 671 лошадиную силу и 752 фунт-фут крутящего момента, что является внушительными показателями, но C63 весит почти 4800 фунтов. Твин-турбо V8 его предшественника весом 3900 фунтов развивал мощность в 503 лошадиные силы и 516 фунт-фут крутящего момента.

      Несмотря на значительный прирост мощности, новый C63 не пришелся по вкусу покупателям. Все сходятся во мнении, что это быстро, но ему не хватает характера. В Германии тюнер Vuk Manufaktur даже нашел способ оснастить C63 текущего поколения двигателем V8. C63 исторически был одной из самых продаваемых моделей AMG, и переход с двигателя V8 на гибридную силовую установку привел к “значительному падению продаж”, согласно Autocar.

      

      

      

      Mercedes-AMG

      Имейте в виду, что официальных заявлений пока нет. Это все еще слухи, и Mercedes-AMG не стал их комментировать.

      “Mercedes-AMG разрабатывает новый двигатель V8. Однако, пожалуйста, поймите, что мы не обсуждаем планы на будущее”, - сказал нам представитель.

      Согласно тому же отчету, CLE63, дебют которого запланирован на конец 2025 года, получит новый двигатель, так что нам не придется долго ждать, чтобы узнать больше. Если слухи верны, то будет интересно посмотреть, заменит ли V8 гибридную систему C63 или они будут продаваться параллельно. Не будет преувеличением предположить, что V8, возможно, не будет предлагаться на таких рынках, как Европа, где требования к выбросам более строгие.

      В Мюнхене BMW уже подтвердила, что M3 следующего поколения будет предлагаться как с шестицилиндровым двигателем, так и с электрической силовой установкой.

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]