Все модели Kia EV4, даже базовые, получат поддельные переключения передач в стиле Ioniq 5 N: Отчет

      Kia

      

      

      

      

      

      Компания Kia только что представила свой новейший электромобиль EV4. Он выпускается в кузовах седан и хэтчбек, выполнен в стиле EV9 и сразу же станет одним из самых привлекательных электромобилей на рынке. Kia EV4 с его четкими, обаятельными линиями и футуристической атмосферой, несомненно, станет хитом среди молодых покупателей. Но чтобы сделать его еще более интересным, Kia позаимствовала у Hyundai Ioniq 5 N имитацию переключения передач и ограничитель оборотов, сообщает CarScoops.

      В Ioniq 5 N вы можете использовать подрулевые переключатели для “переключения передач”, но это все программные хитрости. Когда вы нажимаете на подрулевые переключатели, мозг автомобиля регулирует подачу крутящего момента и создает правильные имитационные звуки, чтобы казалось, что он переключает передачи. С тех пор эта технология была добавлена в обновленный Kia EV6 GT. Я не ездил на Ioniq 5 N, но слышал, что некоторые люди хвалят его за глупую забавность, а другие называют ненужным. Возможно, дело и в том, и в другом.

      В любом случае, цель состоит в том, чтобы сделать электромобиль еще интереснее, но что делает эту последнюю новость примечательной, так это то, что теперь речь идет об обычном, не очень производительном электромобиле. Да, каждый EV4, как сообщается, сможет “переключать” передачи, а не только высокопроизводительный GT.

       Подпишитесь на журнал Drive Daily

       Получайте последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      

      

      

      

      

      Kia

      Если отчет точен, то даже базовая модель EV4, как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек, получит имитацию переключения передач. Однако высокопроизводительная модель GT пойдет еще дальше, добавив в Ioniq 5 N имитацию ограничителя оборотов. Это может показаться незначительным дополнением, но на самом деле это ключевой компонент изменений в Hyundai. С помощью ограничителя оборотов Ioniq 5 N снизит ускорение до “красной линии”, и вы услышите, как фальшивые обороты отскакивают от ограничителя, как в спортивном автомобиле, работающем на бензине. Затем он удерживает его на месте, пока вы не переключите передачу на более высокую. Однако пока неясно, какие модели Kia получат искусственный звук выхлопа Ioniq 5 N при переключении на пониженную передачу.

      Многие электромобили используют различные звуковые эффекты для имитации эффективности сгорания, но Hyundai — единственный, кто добавил к этому техническую составляющую - пока что. Honda подтвердила, что протестировала механическую коробку передач для электромобилей и продемонстрировала имитацию звука двигателя, воссоздающую некоторые из ее величайших хитов, работающих на газе.

      Возможно, все это и не нужно, но в Ioniq 5 N это доставляет массу удовольствия и дает владельцам дополнительный уровень игривости, контроля и фамильярности. В любом случае, вы можете отключить все это, если вам это не нравится. Добавление этого удовольствия к более удобному для пешеходов и доступному по цене электромобилю, такому как Kia EV4, может значительно привлечь молодых покупателей (или тех, кто постарше, кто готов отказаться от своего недоверия).

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]