Босс Fiat заявил, что Punto может вернуться в виде "гладкого и спортивного" EV | Carscoops

      Если рынок вернет хэтчбеки в моду, Fiat может подумать о том, чтобы избавиться от моники Punto 7 часов назад Танос Паппас Генеральный директор Fiat Оливье Франсуа рассказал о потенциале нового Punto. Он сказал, что "очень элегантный и спортивный" Punto может иметь смысл в качестве EV. Тем не менее, такая модель будет рассматриваться только в случае изменения рынка. Punto отсутствовал fro Оливье Франсуа сказал, что новый Punto мог бы стать "элегантным и спортивным" хэтчбеком в эпоху электрификации, хотя в настоящее время такая модель не разрабатывается. Fiat 600 ознаменовал возвращение компании в сегмент B. К маленькому внедорожнику в 2024 году присоединился Fiat Grande Panda, заняв место, которое когда-то занимал ушедший Punto. Однако итальянский бренд не исключает возвращения популярного шильдика в будущем продукте с акцентом на спортивность и аэродинамическую эффективность. Подробнее: Какой европейский автомобиль Stellantis должен импортировать или переделать для Америки? В недавнем интервью Autocar, посвященном Panda нового поколения, генеральный директор Fiat Оливье Франсуа сказал: "Если бы Punto был очень элегантным и спортивным, он был бы в огромной степени связан с будущим электрификации" Генеральный директор дал понять, что выпуск нового Punto в настоящее время не планируется, но, как сообщается, он "готов реагировать на любые изменения на рынке". В последние годы некоторые традиционные хэтчбеки, включая Ford Fiesta и Focus, были сняты с производства в пользу более прибыльных и популярных кроссоверов и внедорожников. Последние представляют собой слегка приподнятые версии, хотя часто имеют спортивные черты и более изящные линии крыш. Эта тенденция в сочетании с растущей потребностью в лучшей аэродинамике может вернуть хэтчбеки в моду, что позволит автопроизводителям инвестировать в их развитие. Наиболее правдоподобным сценарием для будущего Fiat Punto будет архитектура STLA Small, эволюция CMP, лежащая в основе субкомпактных хэтчбеков Peugeot 208, Opel Corsa и Lancia Ypsilon. Однако это поставило бы его на переполненный рынок с многочисленными предложениями Stellantis, конкурирующими за одну и ту же клиентскую базу, что поставило бы под угрозу хрупкое равновесие конгломерата. То же самое относится и к более крупному Punto, который мог бы быть основан на архитектуре STLA Medium, как в случае с преемниками Peugeot 308, Opel Astra и Lancia Delta. Кроме того, моникеры Tipo, Bravo или Stilo больше подходят для компактного хэтчбека с эмблемой Fiat, что звучит как натяжка. Еще одним вариантом было бы использовать имя Punto для элегантного кроссовера, похожего на Citroen C4. Тем не менее, Fiat уже дразнил предстоящую модель концептом Fastback в прошлом году, который не попадает под описание "элегантный и спортивный". Новый Punto должен был появиться, но Франсуа отменил его Стоит отметить, что Франсуа был ответственен за отмену преемника Punto, когда он занял пост генерального директора Fiat в 2011 году. Он описал отмененную модель как "нормально выглядящую, но не супер-иконическую", сославшись на рыночные причины ее исчезновения. Франсуа хотел создать глобальную модель, которая могла бы производить "огромные объемы", чего легче добиться с помощью кроссовера/ внедорожника, а не маленького хэтчбека. Подробнее: Fiat делится подробностями об отмененном преемнике Punto Во время презентации Fiat 600 в 2023 году мы увидели официальный эскиз того, что могло бы стать новым Punto - если бы проект не был заброшен. Оказалось, что Fiat применил схожий дизайн для более крупного и высокого 500X. Оригинальный Fiat Punto был представлен в 1993 году как замена модели Uno. Второе поколение появилось в 1999 году с более острым дизайном, а в 2005 году за ним последовала модель Grande Punto. Последняя оставалась в производстве до 2018 года благодаря двум последующим фейслифтингам. Он оказался последним в своем роде, по крайней мере, до тех пор, пока Fiat не решит смахнуть пыль с этой модели в (отдаленном) будущем. Fiat Punto (2012-2015)