El jefe de Fiat dice que el Punto podría volver como un vehículo eléctrico "elegante y deportivo" | Carscoops

      Si el mercado vuelve a poner de moda los utilitarios, Fiat podría plantearse desempolvar el Punto Hace 7 horas por Thanos Pappas El consejero delegado de Fiat, Olivier Francois, ha hablado sobre el potencial de un nuevo Punto y ha afirmado que un Punto "muy elegante y deportivo" podría tener sentido como vehículo eléctrico. Sin embargo, un modelo de este tipo sólo se plantearía si el mercado cambia. El Punto ha estado ausente en los últimos años. Olivier Francois ha afirmado que un nuevo Punto podría funcionar como un utilitario "elegante y deportivo" en la era de la electrificación, aunque por el momento no hay ningún modelo de este tipo en desarrollo. El Fiat 600 marcó el regreso de la compañía al segmento B. Al pequeño SUV se unió el Fiat Grande Panda en 2024, cubriendo un espacio que antes ocupaba el desaparecido Punto. Sin embargo, la marca italiana no ha descartado por completo el regreso de la popular denominación en un futuro producto enfocado a la deportividad y la eficiencia aerodinámica. Más información: ¿Qué coche europeo debería importar o rebautizar Stellantis para Estados Unidos? Durante una reciente entrevista con Autocar sobre la próxima generación del Panda, el consejero delegado de Fiat, Olivier Francois, declaró: "Si el Punto fuera muy elegante y deportivo, estaría enormemente vinculado al futuro de la electrificación" El Consejero Delegado dejó claro que actualmente no está previsto un nuevo Punto, pero al parecer está "preparado para responder a cualquier cambio del mercado". En los últimos años, algunos utilitarios convencionales -como el Ford Fiesta y el Focus- se han dejado de fabricar en favor de crossovers y SUV más rentables y populares. Estos últimos son versiones ligeramente elevadas, aunque a menudo adoptan rasgos deportivos y líneas de techo más elegantes. Esta tendencia, unida a la creciente necesidad de mejorar la aerodinámica, podría volver a poner de moda los utilitarios, lo que permitiría a los fabricantes invertir en su desarrollo. El escenario más plausible para un futuro Fiat Punto sería montar la arquitectura STLA Small, una evolución de los bajos CMP de los utilitarios subcompactos Peugeot 208, Opel Corsa y Lancia Ypsilon. Lo mismo ocurriría en el caso de un Punto más grande, que podría basarse en la arquitectura STLA Medium, como los sucesores del Peugeot 308, Opel Astra y Lancia Delta. Además, las denominaciones Tipo, Bravo o Stilo serían más adecuadas para un utilitario compacto con el emblema de Fiat, lo que suena a exageración. Otra opción sería utilizar el nombre Punto para un crossover elegante, similar al Citroën C4. Sin embargo, Fiat ya se ha burlado de un próximo modelo de producción con su concepto Fastback del año pasado, que no entra en la descripción "elegante y deportivo". Iba a haber un nuevo Punto, pero Francois lo canceló Vale la pena señalar que Francois fue el responsable de la cancelación del sucesor del Punto cuando asumió el cargo de CEO de Fiat en 2011. Describió el modelo cancelado como "bien parecido pero no supericónico", citando razones de comercialización para su desaparición. Francois quería un modelo global que pudiera alcanzar "grandes volúmenes", algo que es más fácil de conseguir con un crossover/SUV que con un pequeño utilitario. Más información: Fiat comparte detalles sobre el sucesor abortado del Punto Durante la presentación del Fiat 600 en 2023, pudimos ver un boceto oficial de lo que sería un nuevo Punto, si el proyecto no se hubiera abandonado. Resulta que Fiat aplicó un diseño similar al 500X, más grande y alto. El Fiat Punto original se presentó en 1993 como sustituto del Uno. La segunda generación llegó en 1999 con un estilo más afilado, seguida del Grande Punto en 2005. Este último se mantuvo en producción hasta 2018 con la ayuda de dos actualizaciones posteriores. Resultó ser el último de su clase, al menos hasta que Fiat decida desempolvar la denominación en algún momento en un futuro (lejano). Fiat Punto (2012-2015)