Должна ли Tesla обновить Model 3 до Juniper? | Carscoops

      Независимый художник изобразил Model 3 с новым носом и хвостом модели Y, и мы считаем, что это огромное улучшение 6 часов назад Крис Чилтон Художник изобразил Model 3 Tesla с новым обликом фейслифтинговой модели Y Juniper. Полноразмерные передние и задние световые полосы делают седан шире, ниже и современнее. Tesla провела фейслифтинг Model 3 в конце 2023 года. Большинство людей считают, что обновление прошло успешно, так стоит ли Tesla внести такие же изменения в седан Model 3? Ответить на этот вопрос нам помогает серия рендеров от независимого художника Sugar Design, на которых видно, как четырехдверный EV будет выглядеть с новыми носом и хвостом своего брата-внедорожника. Похожие: Новая серия Tesla Model Y Juniper Launch 2025 года дешевле старой на $4K. Tesla уже провела фейслифтинг Model 3 в конце 2023 года, придав седану более тонкие фары и гладкий, более округлый нос. К этому моменту Model 3 продавалась уже шесть лет, так что она уже созрела для ботокса, но изменения не смогли предотвратить падение продаж. В США Model 3 поступила в продажу в середине 2024 года (в Китае и Европе она дебютировала раньше), но в Америке ее продажи за год упали на 17,4 % до 189 903 штук. Причин тому много: это и позднее появление обновленного автомобиля (и публичная осведомленность о его появлении), и общее снижение популярности седанов, и усиление конкуренции со стороны старых автопроизводителей. Но стоит задуматься, не остались ли потенциальные покупатели разочарованы минимальными изменениями, которые Tesla внесла в дизайн интерьера и экстерьера, а также встревожены одним конкретным интерьерным "достижением". Credit: Tesla, Sugar Design У вас будет свое мнение о передней части Highland, но наше заключается в том, что благодаря ей Model 3 выглядит более гладкой, но более простой. Правда, поперечные полосы передних фар сейчас повсюду, но мы считаем, что рендеры Sugar Design доказывают, что применение дизайна Juniper к передней части седана было бы большим улучшением. На самом деле, дизайн лучше работает на 3, чем на Y. Нам нравится и новый дизайн задней части, благодаря которому Model 3 выглядит шире, ниже и спортивнее. Есть также одна важная особенность Juniper, которую вы не видите на этих рендерах, но которую Tesla срочно должна внедрить в Model 3 независимо от того, что она решит сделать с передними и задними фарами. Это управление сигналами поворота, которое было перенесено на руль во время обновления Highland. Прислушавшись к критике, Tesla сохранила для Model Y старомодный подрулевой переключатель сигналов поворота. Основываясь на этих изображениях, как вы думаете, стоит ли Tesla использовать приемы Model Y в Model 3? Оставьте свой комментарий ниже и дайте нам знать. Credit: Sugar Design