родстер Suzuki Cappuccino 2027 года, который придет на смену Mazda MX-5 | Carscoops

      Daihatsu, Suzuki и Toyota, как сообщается, сотрудничают в создании двухместных спортивных автомобилей с ДВС 13 часов назад Танос Паппас Suzuki, как полагают, работает над новым родстером Cappuccino с 1,3-литровым турбомотором и полным приводом. Модель, как ожидается, станет родным братом для предстоящих Daihatsu Copen и Toyota S-FR. Дебют, по слухам, состоится в конце 2026 года, хотя Suzuki еще не подтвердила это.

      

      Доступные спортивные автомобили - вымирающий вид, который постепенно вытесняется неумолимым маршем кроссоверов и внедорожников. Автопроизводители с удовольствием следуют за деньгами, оставляя любителям вождения все меньше вариантов. Но не все надежды потеряны, так как Suzuki, по слухам, разрабатывает двухместный родстер, который может появиться в конце 2026 года, наряду с близкими по духу моделями от Toyota и Daihatsu. Подробнее: Toyota Rumored To Revive S-FR As a Tiny RWD Turbo Terror Хотя Suzuki еще не сделала официального заявления, предположения говорят о том, что эта новая модель может возродить шильдик Cappuccino, позиционируясь как родной брат следующего поколения Daihatsu Copen и Toyota S-FR, о которой ходят слухи. В отличие от оригинального Cappuccino 1991 года, который вполне вписывался в категорию японских автомобилей kei, новая версия, как ожидается, значительно вырастет в размерах, что поставит ее в прямую конкуренцию с Mazda MX-5 Miata. Больше площадь, более мощный двигатель По данным японского издания Response, которые повторяют предыдущие сообщения Best Car, длина родстера может составить 3 895 мм (153,3 дюйма), а колесная база - 2 410 мм (94,9 дюйма). Это поразительно близко к концепту Daihatsu Vision Copen 2023 года, длина которого составляет 3 835 мм (151 дюйм) при колесной базе 2 415 мм (95,1 дюйма). Что еще более важно, он также близко соответствует Mazda MX-5 ND, длина которой составляет 3 915 мм (154,1 дюйма), ширина - 1 730 мм (68,1 дюйма), высота - 1 235 мм (48,6 дюйма) при колесной базе 2 310 мм (90.иллюстрация Thanos Pappas / Carscoops Освободившись от ограничений по размерам и двигателям для автомобилей класса kei, Suzuki получила возможность оснастить новый Cappuccino более мощным двигателем.

      Сообщается, что родстер может быть оснащен 1,3-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом от Toyota, выдающим от 120 до 150 лошадиных сил. Альтернативным вариантом может стать 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с естественным всасыванием, предлагающий больше мощности. Мощность будет передаваться на задние колеса, а в качестве трансмиссии могут использоваться как автоматическая, так и механическая коробки передач. Дизайн и интерьер: Общая ДНК, отличия Хотя пока рано делать конкретные прогнозы относительно дизайна, ожидается, что Suzuki Cappuccino будет иметь общие элементы конструкции, оранжерею и, возможно, некоторые кузовные панели с грядущими Daihatsu Copen и Toyota S-FR, чтобы сдержать расходы на разработку. Однако, вместо того, чтобы быть простыми переделанными версиями одного и того же автомобиля, как Toyota GR86 и Subaru BRZ, каждая модель, как предполагается, будет иметь свою собственную уникальную индивидуальность. Предполагаемый рендер, основанный на Daihatsu Vision Copen, говорит о том, что версия Suzuki может включать в себя элементы дизайна Swift, включая знакомую переднюю фасцию и набор уникальных легкосплавных дисков. Внутри двухместный салон, как ожидается, будет оснащен полностью цифровым кокпитом с минималистичной компоновкой, как у Vision Copen. На данный момент остается неясным, выберет ли компания тканевую убирающуюся крышу или хардтоп. Сможет ли Suzuki победить Mazda в ее собственной игре? Хотя, по слухам, до презентации еще почти два года, Suzuki может показать концепт раньше, чтобы подогреть ажиотаж. Если партнерство Suzuki-Toyota-Daihatsu окажется успешным, результатом может стать трио веселых, легких родстеров, которые бросят вызов доминированию MX-5. Будем надеяться, что у них все получится. Концепт Daihatsu Vision Copen. Наш предположительный рендер Toyota S-FR 2027 года.