Совершенно новый 12-мильный Chevy 454 SS вышел из хранилища спустя 35 лет | Carscoops

      Классический мускулистый грузовик с 7,4-литровым V8 сохранил оригинальные чехлы и винтажные шины 15 февраля 2025 в 19:18 Крис Чилтон На аукцион выставлен невероятно малопробежный грузовик Chevrolet. Пикап 454 SS был продан новым в 1990 году, но проехал всего 12 миль. 7,4-литровый V8 мощностью 230 л.с., но его мощность составляет 385 л.с Если это звучит привлекательно, продолжайте читать, потому что этот безупречный, неиспользованный винтажный грузовик Chevy с большим блоком ищет новый дом. Этот C1500 четвертого поколения был заказан новым в 1990 году в комплектации 454 SS, которая для того первого года означала модернизированную подвеску, обязательную черную краску Onyx Black и вызывающий гранатово-красный интерьер, сиденья которого все еще покрыты пластиком, потому что этот грузовик прошел всего 11,7 миль (19 км) от нового. Похожие: 9-мильный 1990 Chevy 454 SS до сих пор обтянут оригинальным пластиком. Но звездой шоу был огромный V8 под капотом, на что указывала нарядная графика "454" на хвосте. Это был не какой-то особенный двигатель, а просто прямой лифт от тяжелых грузовиков GM той эпохи, но с 230 л.с. (233 PS) 7,4-литровый V8 (454 куб. дюйма) был всего на 20 л.с. (20 PS) меньше, чем 5,7 от Corvette того же года.

      

      

      

      

      А когда дело дошло до крутящего момента - того, ради чего и создаются мускулистые грузовики, - даже 350 фунт-фут (475 Нм) Vette при 3 200 об/мин пришлось уступить крутящему моменту 454-го: 385 фунт-фут (522 Нм) при 1 900 об/мин. Эта мощь передавалась через трехступенчатую автоматическую коробку передач на задние колеса и позволяла SS разгоняться до 60 миль/ч (97 км/ч) примерно за 7,7 секунды. Ладно, 35 лет спустя это не кажется чем-то особенным, и гораздо более известный и гораздо более компактный GMC Syclone с турбонаддувом и полным приводом, который вы также могли купить в том году, проделывал этот путь менее чем за 5 секунд. Но для большого грузовика 1990 года это все равно было впечатляющим результатом, а более поздние модели сократили этот показатель до 7 секунд благодаря 25 л.с. (25 PS), более современному 4-ступенчатому автомату и более короткой конечной передаче. Этот грузовик был продан новым в H&K Motor Sales в Континентале, штат Огайо, но даже не прошел предпродажную проверку и, похоже, провел последние несколько десятилетий на складе. Резина 275/60 15 BF Goodrich Comp T/A является оригинальной и, вероятно, уже не уступает по сцеплению с дорогой. Но мы не можем представить, что новый владелец будет менять эти старые шины на что-то более новое и безопасное, если грузовику суждено провести свою жизнь в качестве статичного экспоната. Что очень жаль, но это также означает, что новому владельцу не придется иметь дело с реалиями экономии топлива в 10 mpg. Подробнее: Совершенно новый Camaro IROC Z 1LE 1990 года, спрятанный в подвале на 35 лет Если вам нравится идея владения этим грузовиком, он уйдет с молотка на аукционе Mecum в Глендейле в марте. Ознакомиться с объявлением можно здесь. Если же вы хотите что-то похожее, но не чувствуете себя виноватым за то, что накатали несколько миль, то на сайтах классических автомобилей можно найти экземпляры с пробегом 40 000 миль (64 000 км) по цене около 30-40 тысяч долларов.