Can-Am Maverick R может установить 40-е колеса с радикально переработанной подвеской

Can-Am Maverick R может установить 40-е колеса с радикально переработанной подвеской

      CA Technologies USA Чуть более двух лет назад компания Can-Am показала нам свой новый Maverick R - 240-сильный зверь с дорожным просветом в 17 дюймов и новой подвеской. Но каким бы впечатляющим ни было это шасси, его, кхм, нетрадиционная конструкция создает проблему для тех, кто любит расширять границы возможностей своей машины. Проще говоря, шины большего размера не подойдут, или вообще не подойдут. Взгляните на фотографию выше, и причины этого должны быть очевидны. Сумасшедший заводской дизайн слева улучшает контроль над водителем за счет ограниченного размера шин. Вот тут-то и приходит на помощь CA Technologies USA со своим продуктом справа. Запасной рычаг управления и рулевой кулак в сборе полностью устраняют этот вылет, позволяя значительно увеличить клиренс шин - достаточно для установки 40-х шин. Подпишитесь на The Drive Daily Рискуя сказать очевидное, клиенты, решившие поменять свое оборудование, обменяют одну форму возможностей на другую. Наш автор Калеб Джейкобс назвал эту подвеску "подвеской для покорения Марса", и само собой разумеется, что инженеры Can-Am не зря разработали эти богомольные рычаги управления: "Верхний шаровой шарнир над колесом обеспечивает большую гибкость, чем обычная конструкция подвески, для достижения желаемой геометрии рулевого управления", - рассказали The Drive в Can-Am. "Минимальная длина шпинделя, радиус скрежета и угол наклона шкворня обеспечивают легкое, предсказуемое, точечное управление и уменьшают отдачу при движении по пересеченной местности." Получив эту информацию, владельцы Maverick R, очевидно, ответили: "Да, но 40-х годов". CA Technologies USA Результаты говорят сами за себя. В защиту поставщика запчастей можно сказать, что их запасные части не были просто собраны на верстаке в один прекрасный день. В них были заложены серьезные инженерные решения: "Этот рычаг и кулак в сборе были на 100% разработаны внутри компании CA Technologies USA", - говорят в компании. "После завершения процесса проектирования и первоначального тестирования концепции мы стали напрямую сотрудничать с Шоном Хессом из Hess Motorsports, что позволило привнести в проект еще больше опыта в области производства поворотных кулаков". CA Technologies USA утверждает, что новая установка уменьшила развал-схождение на 62% по сравнению со стандартным оборудованием - огромный плюс, когда вы приближаетесь к трехзначной цифре на камнях, которые так и норовят бросить вас в ту или иную сторону. При этом развал меняется менее чем на 1,5 градуса за весь ход подвески. Сохранение правильной геометрии - ключевой момент, который, конечно, нелегко сделать при замене деталей, но CA Technologies утверждает, что ее многокомпонентный поворотный кулак из алюминия 7075 позволяет его регулировать. Итак, если единственное, чего не хватает вашему турбированному бегуну по пустыне, - это комплект 40-дюймовых шин, вас ждет действительно веселый сезон на тропах. Будьте осторожны! Есть совет? Присылайте их: [email protected]

Can-Am Maverick R может установить 40-е колеса с радикально переработанной подвеской Can-Am Maverick R может установить 40-е колеса с радикально переработанной подвеской Can-Am Maverick R может установить 40-е колеса с радикально переработанной подвеской Can-Am Maverick R может установить 40-е колеса с радикально переработанной подвеской Can-Am Maverick R может установить 40-е колеса с радикально переработанной подвеской Can-Am Maverick R может установить 40-е колеса с радикально переработанной подвеской Can-Am Maverick R может установить 40-е колеса с радикально переработанной подвеской

Другие статьи

Этот удивительно широкий Jeep Cherokee существует, и вы можете его купить Этот удивительно широкий Jeep Cherokee существует, и вы можете его купить на 14 дюймов шире, чем обычный XJ, этот Cherokee 89-го года выглядит как что-то из видеоигры. Но он существует, и выставлен на продажу в Денвере. C2 Corvette с наддувным LS9 от ZR1 - очень острый рестмод | Carscoops C2 Corvette с наддувным LS9 от ZR1 - очень острый рестмод | Carscoops В этой постройке осталось совсем немного оригинального Sting Ray, так как даже шасси было заменено Единичный VW ID от Porsche. Buzz Rocks Rothmans Livery To Tow Matching 911 Dakar | Carscoops Единичный VW ID от Porsche. Buzz Rocks Rothmans Livery To Tow Matching 911 Dakar | Carscoops Единственный в своем роде ID.Buzz имеет обертку, соответствующую 911 Dakar, и выглядит просто великолепно Гигантский V16 от Bugatti Tourbillon звучит совершенно безумно | Carscoops Гигантский V16 от Bugatti Tourbillon звучит совершенно безумно | Carscoops Ни один автомобиль на планете не сравнится с новым гиперкаром Bugatti с двигателем V16 Обзор тестера аккумуляторов и систем зарядки Topdon BT200: Сделай сам. Обзор тестера аккумуляторов и систем зарядки Topdon BT200: Сделай сам. Тестер аккумуляторов и электрических систем Topdon BT200 помог мне избежать ненужных расходов на ремонт. Вот единственный в своем роде подстаканник Bugatti, созданный для VIP-клиента Вот единственный в своем роде подстаканник Bugatti, созданный для VIP-клиента Если вы выкладываете миллионы за автомобиль, это еще не значит, что автопроизводитель заботится о ваших потребностях и желаниях после продажи. Bugatti, однако, поручила своему главному дизайнеру создать единственный подстаканник для конкретного клиента.

Can-Am Maverick R может установить 40-е колеса с радикально переработанной подвеской

Заводская подвеска Maverick R уже была уникальной благодаря верхним рычагам управления, выполненным в стиле "молящийся мантис", но это ограничивало возможности модернизации шин. Эта модель решает эту проблему.