Судья блокирует попытку автопроизводителей ограничить право независимых мастерских на ремонт в массовом порядке | Carscoops

      Лобби, представляющее интересы нескольких автопроизводителей, хотело отменить закон, но 6 часов назад Стивен Риверс Федеральный судья отклонил судебную жалобу автопроизводителей на законопроект Массачусетса о праве на ремонт. Избиратели одобрили законопроект, разрешающий доступ третьих лиц к телематике и сервисам подключенных автомобилей. Автопроизводители утверждали, что закон поставит под угрозу безопасность. Однако во вторник федеральный судья отклонил протест группы и прекратил дело. Хотя борьба за право ремонтировать автомобили в независимых мастерских еще не закончена, это знаменует прогресс в движении. Вся эта история началась еще в 2020 году, когда в Массачусетсе был принят законопроект, разрешающий независимым автосервисам доступ к услугам третьих лиц. Законопроект также предусматривал обязательное информирование покупателей автомобилей о возможности обслуживания их машин вне фирменной сети. Альянс почти сразу же оспорил этот закон. Читать: Угадайте, сколько стоит ремонт этого Rivian R1T По данным Reuters, они заявили, что это приведет к снижению уровня безопасности, уже существующего как для автопроизводителей, так и для потребителей. Кроме того, лоббистская группа считает, что новый законопроект может нарушить и федеральные законы. С другой стороны, государство утверждает, что закон позволяет автопроизводителям направлять все эти данные через стандартизированную третью сторону, которая сможет поддерживать тот же уровень безопасности, что и сейчас, не создавая большего риска для общественности и не нарушая федеральных законов. Конечно, Альянс за автомобильные инновации, кажется, забывает, что данные находятся там, где нет доступа третьим сторонам. Автомобильная промышленность в целом изобилует недостатками безопасности. И хотя решение, конечно, не в том, чтобы "дать всем ключи от королевства", оно также не в том, чтобы "закрыть доступ в королевство всем, кроме королей" Кроме того, автопроизводители уже делятся конфиденциальными данными и точками доступа со слесарями. Дело началось еще в 2021 году с совершенно другим судьей, а затем было передано судье Дениз Каспер, которая прекратила его. На данный момент решение опечатано, чтобы дать обеим сторонам возможность отредактировать содержащуюся в нем информацию. Альянс автомобильных инноваций заявил, что планирует обжаловать решение.