Mazda Inline-Six для новых GR Supra и RX-7 звучит слишком дико, чтобы быть правдой | Carscoops

      Последние слухи из Японии следует воспринимать с долей соли, поскольку они противоречат предыдущим сообщениям 6 часов назад Танос Паппас В японском отчете утверждается, что Mazda разрабатывает новый спортивный автомобиль с прямоточным шестицилиндровым двигателем. В нем говорится, что новая модель может разделить платформу с Toyota GR Supra следующего поколения. Однако это противоречит предыдущим сообщениям о роторном двигателе. Хотя официальных подробностей о следующей Supra по-прежнему нет, новый отчет из Японии предполагает, что она может разделить свою ДНК со спортивным автомобилем Mazda, потенциально заимствуя рядный шестицилиндровый турбодвигатель Mazda, используемый во внедорожниках CX. Подробнее: Toyota намекает на среднемоторный спортивный автомобиль MR-Something с турбомотором 2.0 и AWD Сразу же признаемся, что мы настроены скептически. Источник этих слухов, Japan's Best Car, имеет историю противоречивых сообщений на эту тему. Ранее это же издание утверждало, что следующая Supra будет оснащаться новым 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем Toyota, выдающим до 400 лошадиных сил в уличном исполнении. Теперь же вместо него предлагается шестицилиндровый двигатель от Mazda. Supra на базе Mazda? Не так быстро Согласно японскому изданию, Mazda разрабатывает новый переднемоторный заднеприводный спортивный автомобиль, который может стать духовным наследником моделей RX-7 и RX-8. Однако вместо фирменного роторного двигателя в этой модели якобы будет использоваться прямой шестицилиндровый двигатель. В докладе также утверждается, что эта платформа может послужить основой для следующей Toyota GR Supra, перенеся ее с BMW Z4 на архитектуру, разработанную Mazda. Хотя эти слухи могут взволновать любителей японских спортивных автомобилей, к ним стоит отнестись с долей соли. Для начала, Mazda не так давно отказалась от планов по созданию заднеприводного седана с двигателем внутреннего сгорания, что вызвало сомнения в том, будет ли она инвестировать в еще одну специализированную платформу для спорткаров. Разработка совершенно новой архитектуры для нишевого автомобиля была бы смелым и дорогостоящим шагом. Кроме того, Mazda уже подтвердила, что работает над двухроторным роторным двигателем в качестве гибрида для увеличения дальности пробега для серийного автомобиля, вдохновленного концептом Iconic SP. Это звучит гораздо более правдоподобно, чем преемник RX-7, о котором давно ходят слухи. И давайте будем честными, Mazda не очень-то известна тем, что наводнила рынок спортивными автомобилями в последние пару десятилетий. Учитывая, что в линейке уже есть MX-5, добавление еще одной модели наряду с потенциальным купе с роторным двигателем кажется слишком большим количеством спортивных автомобилей. Концепт Mazda RX-Vision 2015 года (вверху) и концепт Mazda Iconic SP 2023 года (внизу). Может ли Toyota использовать силовой агрегат Mazda? Теоретически, Toyota могла бы установить шестицилиндровый двигатель от Mazda в следующую Supra, сохранив шестицилиндровые традиции модели и отказавшись от двигателя BMW. Однако для этого Toyota и Mazda должны будут совместно разработать совершенно новую платформу, на что ни одна из компаний даже не намекнула. Кроме того, в более ранних отчетах Best Car говорилось о турбированном 2,0-литровом четырехцилиндровом двигателе с возможной гибридной поддержкой, что более соответствует недавнему направлению развития Toyota. Тем не менее, партнерство Toyota и Mazda не исключено. Оба автопроизводителя имеют долгую историю сотрудничества, и совместные разработки могут помочь сократить расходы на исследования и производство, как это было в случае с близнецами GR 86 и Subaru BRZ. Подробнее: Toyota GR GT3 Coupe выглядит подозрительно похожей на Mazda RX-Vision GT3 Concept Toyota и Mazda уже переименовывали автомобили друг друга, например, хэтчбеки Toyota Yaris и Mazda2 на разных рынках. Совсем недавно Toyota предоставила Mazda гибридные технологии для CX-50, а Mazda одолжила Toyota свой фирменный красный цвет Soul Red для Corolla Cross. Более того, обе компании имеют общие производственные мощности в Алабаме и даже сотрудничают с Subaru в разработке будущих двигателей внутреннего сгорания. Могут ли быть общие компоненты между будущими спортивными автомобилями Toyota и Mazda? Возможно. Но пока мы не получим подтверждения из официального источника, лучше оставаться скептиком. Наш умозрительный рендер следующего поколения Toyota GR Supra.